土压平衡盾构穿湖施工参数试验分析

以北京地铁14号线盾构下穿朝阳公园北湖为研究背景,通过数值模拟分析及现场试验段测试,对试验数据分析后确定了盾构穿湖的施工参数,并通过现场实践验证这些施工参数是合理可行的。该研究成果对类似工程具有重要的借鉴意义。

太浦河穿湖筑堤施工

一、工程概况太浦河是国务院综合治理太湖流域的头号工程,是为解决太湖排水出路而开挖的骨干河道之一,它全长57. 24km,其中上海段长15. 24km。按照太浦河河道中心线布线原则,太浦河上海段确定的东西走向,需穿越马斜湖、上长白荡、白鱼荡、钱盛荡等湖荡。根据河道泄洪要求,太浦河下游段为封闭式通道,湖荡地段必须进行筑堤。经过地形、地质条件分析以及技术经济比较,除钱盛荡为包堤外,其它几处湖荡均需穿湖筑堤。这些湖荡的湖底地形比较平坦,底高程一般为0.5m～1. 50m(以镇江吴淞零点为基准,下同),最底处为0. 2m。