基于幅值的疲劳载荷谱计数方法的应用研究

以底盘系统台架疲劳试验为例,阐述了试验场载荷谱在台架上的应用。通过对疲劳试验过程中发现的失效模式及零部件失效部位的失效机制的分析,在零部件受载远小于其静态极限的前提下,建立了局部失效与外部载荷之间的线性或单调非线性关系,达到通过分析外载荷来评价疲劳载荷有效性的目的。介绍了基于幅值分析的不同计数方法在台架响应载荷与目标载荷中的应用,并进行了对比分析,达到试验室台架有效验证的目的。基于幅值对底盘副车架受到的下摆臂载荷进行了全面分析,并精准评估迭代结果。结果表明:经过耐久试验后副车架的开裂位置与CAE分析结果一致,充分说明了基于幅值的多角度评估结果的准确性。

基于底盘系统台架验证的副车架结构优化

系统级别的验证对于副车架的受力在周边环境及载荷谱应用上,其还原度都比较高。本文着重分析了下控制臂及其对副车架的受载情况,设计台架试验,较为精确地复现了副车架受力,得出了耐久试验结果与CAE分析结果高度一致。结合CAE分析,并通过减少焊缝长度10 mm和预留20~30 mm空间的措施对焊缝结构失效进行优化。结果表明:优化后的结构未出现任何开裂失效现象,优化效果明显,验证了方案的可行性。