古河道沉积区盾构穿越地铁隧道的施工技术

硬X射线自由电子激光装置工程4~5"区间隧道涉及古河道沉积区,此种地质条件下,对盾构姿态控制以及地面、建(构)筑物沉降控制带来了极高的挑战。以此为例,介绍了穿越过程中的成功经验,即通过采用克泥效压注、环箍注浆等一系列技术手段,达到了良好的穿越效果,可为类似工程参考。

矩形顶管穿越既有地铁隧道的施工技术研究

矩形顶管作为一种在不影响城市正常道路交通和市民日常生活的前提下而采用的地下通道（非开挖施工）施工工艺，主要应用于交通繁忙道路下的过街通道施工，而穿越既有地铁隧道的案例较少。以工程实际为例，着重介绍了矩形顶管施工对地铁隧道的影响及采取的保护措施，同时阐述了矩形顶管在穿越既有地铁隧道不同施工阶段的施工参数控制方法。工程后期的沉降控制效果良好，可为类似工程提供借鉴。

盾构近距离穿越运营地铁隧道的施工

结合工程实际,对隧道盾构始发后需近距离穿越运营中的地铁隧道的施工技术进行了研究。通过合理划分施工控制段,采用高精度、高频率的自动化监测手段,根据监测数据及时、合理地调整施工参数,并采用微扰动注浆合理控制穿越后隧道的后期沉降,有效降低了盾构穿越施工对已建隧道的影响,确保了运营隧道的安全。

中间法三角高程在地铁隧道穿越城市快速路沉降监测中的应用

基于三角高程测量方法简单、受地形条件限制小等优点,提出了一种中间法三角高程测量方法。将该方法应用于北京市轨道交通房山线北延工程四环路站~首经贸站盾构区间下穿南四环路沉降监测中。并将该方法精度与二等水准测量精度进行比较,实验结果表明:该方法精度较高,可用于城市闹市区交通繁忙路段的地表沉降监测中。

地铁盾构隧道穿越桥梁下方群桩基础的托换与除桩技术研究

地铁通常修建在建构筑物密集的城市中心区域,盾构隧道穿越桥梁桩基的情况屡见不鲜。当桩端侵入隧道结构或接近隧道时, 为了保护地铁隧道和上部既有桥梁的结构安全,减少桥梁梁桩基的沉降,必须采用桩基础托换技术来加固桥梁桩基。该技术目前已广泛应用于实际工程中。