地铁车站穿越市政管线PBA工法施工沉降控制关键技术

针对地铁车站穿越市政管线施工需严格控制沉降的难题,通过北京地铁16号线玉渊潭东门站工程实践,分析给出了控制关键技术,主要包括:(1)采取深孔注浆对上层导洞与车站主体结构拱顶进行加固,通过采取合理的注浆参数,提高了围岩强度;(2)马头门施工通过设置初支加强环,洞门三榀格栅密排措施,很好地实现了结构受力转换;(3)小导洞施工采取预留核心土、控制台阶长度、控制格栅安装精度等开挖方法及支护措施;(4)初期支护和二次衬砌扣拱施工按照开挖、拆除步距组织施工,尤其是控制好初期支护扣拱格栅与预埋节点的连接质量,使拱部上方土压力能够平稳传递。施工监测表明,该工程沉降控制效果良好。