地铁穿越既有线路时的风险分析

新建地铁穿越既有线路时有一定风险,对于风险较大的因素要采取相应的措施,以降低该风险发生的可能性或者进行规避。论文结合工程实例,介绍地铁穿越既有线的处理措施及其风险监测,并对其监测数据进行处理,从而制定出合适的处理方案。

地铁穿越既有线路时的风险分析

随着我国城市建设的不断发展,全国各大中城市轨道交通建设持续开展。而在地铁施工的过程中,一些新建线路穿越既有地铁线路是大部分城市都要面临的问题,新建线路与旧有线路近距离施工时会造成互相影响,因此,要做好风险处理措施,将相关影响降到最低,既保证既有地铁线路安全、正常运营又能保证新建线路的施工顺利进行。本文对穿越风险的处理措施进行分析。

盾构穿越既有线路的施工技术措施

针对目前盾构穿越既有线路施工过程中存在的问题,本文从实践角度出发,以泥水盾构为例,提出了一些确实可行的技术措施,来提高施工控制的质量效果,以减小盾构下穿既有线路对既有线路正常运营所带来的影响。从而为相关工作者提供一些参考。

小垂直净距超长距离穿越运营地铁线路盾构工法研究

文章依托苏州6号线某工程实例,针对小垂直净距下穿越运营线路隧道的特殊工况,提出了具有一定创新性的盾构施工工法,总结了盾构掘进参数确定、自动化过程监测、同步及补偿注浆等具体操作工艺,成功解决了长距离穿越小垂直净距下既有线路隧道的难题,以期为类似穿越既有运营线路的盾构施工提供参考。

地铁盾构穿越既有运行线路采用的施工技术

为改善城市交通路面拥堵情况,地铁工程在我国建筑行业施工中的重要性愈发凸显,同时,轨道交通建设的规模与施工环境的复杂性日趋扩大,进而增加了工程建设的施工难度。因此,盾构施工穿越既有运行线路时必须掌握实际情况,必须通过采用合理的技术措施提高施工的质量,减小盾构下穿既有线路时对线路正常运营带来的影响。阐述了地铁盾构穿越既有运行线路采用的施工技术。