基于“TUBE”理论的交叉航路设计研究

针对当前航路网络日趋复杂,航路交叉点越来越多,出现飞行冲突的几率大大增加的问题,提出基于"TUBE"理论的交叉航路设计方法,该设计方法将航路中的航空器抽象为一种流体,当航空器进入航路时采用汇流的方法,离开航路时采用分流的方法,使航空器在飞越航路交叉点时不存在互相穿越的飞行情况,并基于该理论进行了建模计算,计算结果表明该方法的采用可以降低管制员的工作负荷,同时更好地提高民航的运行效率和飞行的安全性.