基于突出“局部差异”—TOPSIS法的沥青路面养护效果分析

公路沥青路面的使用性能可以直接反映路面的使用状况,是路面养护后评价的重要依据。基于突出“局部差异”法和TOPSIS法构建路面使用性能评价模型,将计算出的权重系数进行优化,对我国新疆吐鲁番G3012高速公路(小草湖至库米什区间)养护效果进行路用性能分析,对不同路段的养护方案做出养护后评价。计算结果表明:对突出“局部差异”法计算得到的权重系数进行优化后,更符合道路实际状况;当养护方案选择铣刨罩面时,选择“旧路铣刨4 cm+加铺5 cm AC-16C橡胶沥青+同步碎石封层”的方案,在通车4年后路段的路面使用性能更好,该方案可作为该地区其他路段进行养护时的参考。

TOPSIS法与局部差异法在高速公路路面使用性能评价中的应用

伴随高速公路通车里程的日益增加,养护任务的不断加重,快捷、准确地评价高速公路的使用性能成为必要前提。本研究提出TOPSIS法与突出"局部差异"法相结合来评价高速公路的使用性能。突出"局部差异"法可以根据实际情况来确定指标权重。TOPSIS法可得出评价指标与评价等级的相似程度,从而得出评价路段的使用性能。通过对工程实例的分析,可以快速、准确的得出结果,验证了该方法是可行的。