基于直觉模糊GRA-TOPSIS的突击航线评估

为给指挥员提供更理想的突击航线选择方案,提出了一种基于直觉模糊GRA-TOPSIS的多属性决策方法。首先分析构建出贴合作战实际的突击航线评估指标体系,然后利用直觉模糊集理论的直觉模糊加权平均算子对决策专家评估矩阵进行集结,并利用直觉模糊交叉熵计算属性权重,之后使用GRA-TOPSIS模型对待选突击航线进行择优排序,最后通过实例计算和对比分析验证所提方法的有效性和可靠性,为突击航线评估提供了一种新方法。

基于改进遗传算法的突防突击航线规划

歼轰机突防突击是当前航空兵有效的进攻手段之一。为了增加突防突击任务的安全性,提高突防突击任务的成功率,对航线上我方飞机的被击落概率进行建模,利用改进的遗传算法,以被击落概率为适应度函数,以个体与解空间的距离关系为罚函数,寻找最优解,最终得到被击落概率最小的航线;采用约束的最优保存策略进行选择,防止过早收敛,提出可变算术杂交算子,使得变异个体能够有较大概率落在解空间里。结果表明:通过150代的遗传操作,得到拐点为2时的被击落概率最小的航线为O(120.0,550.0)、A(226.2,495.7)、B(345.8,364.3)、T(330.0,180.0),被击落概率为0.019 3。

舰艇编队潜在空中威胁估计的解析几何方法

为了提高舰艇编队对空预警的有效性,在分析敌我攻防对抗态势要素的基础上,引入椭圆形成原理,构建空中突击航线椭圆面;采用平面解析几何方法,建立了舰艇编队潜在空中威胁方向和威胁时机的估计方法,能够根据敌方空袭兵力部署的有关情报,在空中威胁尚未形成之前对其可能来袭方向扇面和时间区间进行估计。实例应用与仿真分析证明该方法的可行性、准确性和有效性。