开采条件下锑矿矿井水中重金属的转化机理分析

矿业活动引起的重金属污染问题日益突出,而末端治理途径无法有效解决该问题,对锑矿开采条件下矿井水中的重金属转化机理进行研究,可为源头防控提供基础支撑。以开采条件下某锑矿矿井水为研究对象,通过水化学分析及水文地球化学模拟,分析了矿井水中重金属的形态特征及影响因素。结果表明,矿井水中的主要重金属污染物为Sb、Al、Fe和Mn,主要来源于辉锑矿、铝硅酸盐及硫铁矿等矿物,且主要集中于碱性水体区的起点区域和酸性水体区的末端区域;不同水体的混合过程使水体pH值和Eh值发生变化,进而引起重金属形态组成和浓度特征的突变,同时Fe(OH)3与Al(OH)3分别在碱性条件下和弱酸性条件下的吸附过程会对其它重金属的浓度产生较大影响。

基于尖点突变理论的高速公路交通流状态判别方法

为准确掌握高速公路交通流的运行状态及变化规律,给驾驶人和高速公路管理者提供科学决策依据,通过分析传统交通流计算模型存在的不足,对现有高速公路交通流状态划分方法和基于尖点突变理论的交通流模型进行改进,并引入混沌状态和突变区间的概念,同时添加大车混入率作为改进后的模型参数,得出不同大车混入率下混沌流状态、自由流状态和非自由流状态下的判别标准。以八车道高速公路标准路段为例,借助VISSIM交通仿真软件模拟车流的实时运行状态及变化过程,计算获得仿真情形下不同交通流状态的判别标准和方法。通过对典型高速公路代表性路段实测数据的统计分析,验证了判别标准和方法的合理性与可行性。研究结果表明:交通流在自由流和非自由流状态之间转变时,存在着一种短暂的突变,呈现出一种混沌流的状态;大车混入率对行车速度和时间占有率影响明显,可以对应获得混沌流、自由流和非自由流状态的判别标准;将仿真所获得的交通流状态界定标准与中、美高速公路服务水平划分标准进行对比,自由流状态处于二级或C级及以上服务水平,而且对自由流服务水平的标准要求更高。该方法对于高速公路运营管理、养护路段划分、安全性评价等具有科学、便捷、实用、可行的实际意义。