突变工况下滚筒式采煤机调速控制策略研究

基于Matlab/Simulink建立了包括采煤机牵引部、截割部和控制系统的整机耦合控制模型,针对煤岩夹杂引起的突变工况,以采煤机可靠运行和高效生产为目标,提出了基于截割电机额定转矩的截齿切削厚度控制目标的计算方法,得到煤层截割阻抗与截齿切削厚度控制目标的对应关系;基于滚筒负载特性和破岩能力制定了针对不同突变工况的滚筒调速控制策略和牵引-滚筒协调控制策略;最后将提出的上述两种调速控制策略与传统牵引调速控制策略进行对比。结果表明:当煤层突变载荷较小时,采用滚筒调速控制策略不仅可有效降低采煤机机电系统动载荷,而且可保持采煤生产率不变;当煤层突变载荷较大时,采用牵引-滚筒协调控制策略可有效降低采煤机机电系统动载荷,并对采煤生产率影响较小。

汽车传动系统扭矩突变工况的瞬态冲击分析

通过对汽车传动系统传动机理的分析,建立了12自由度多间隙非线性动力传动系统扭振模型,研究了各工况下的瞬态冲击响应特性。以主减速器齿轮角加速度作为瞬态冲击的评价指标,对比分析了离合器快速分离工况与急松驱动踏板工况的传动系统瞬态冲击响应特性。结果表明:发动机与传动系统的动力解耦会导致传动系统产生"震荡"现象。采用控制变量法研究了急松驱动踏板工况下扭转减振器扭转特性与传动系瞬态冲击强弱的对应关系,结果表明:离合器一级扭转刚度比二级扭转刚度对瞬态冲击强度的影响更大,通过调整一级扭转刚度降低传动系统瞬态冲击效果更加明显。

突变工况对内燃机运转参数影响的研究

从理论上推导了内燃机处于突发工况时，转速波动的变化规律和计算式，并介绍了计算实例和内燃机瞬时转速的测试结果，为设计。

突变工况下采煤机的智能化自适应降载控制策略研究

为解决采煤机在突变工况下由于缺乏合理有效的控制策略导致电气、机械部件冲击损坏的问题,以MG300/700采煤机为模型建立采煤机截割部模型,并通过研究采煤机滚筒转速、牵引速度与采煤机截割部滚筒负载和截割电流之间关系的基础上,制定了采煤机在突变工况下的自适应智能化降载策略,为延长采煤机截割部使用寿命和提高生产效率奠定基础。

突变工况下采煤机截割部齿轮传动系统特性研究

为研究采煤机截割部齿轮传动系统在突变工况下的动力学特性,建立了截割电动机、齿轮传动系统和截割滚筒的采煤机截割部传动系统动力学模型。以电动机输出转速为驱动,以截割滚筒所受转矩为负载,研究了系统在稳定工况、截割负载突变和牵引速度变化情况下采煤机截割部齿轮传动系统动力学特性。结果表明:受负载转矩的影响,稳定工况下低速级行星齿轮部分受外部载荷直接作用,振动最大,随着传动链中阻尼的消振作用,高速部分齿轮副的振动逐渐减弱;截割负载突变和牵引速度的增加使传动系统中高速级齿轮的振动和受力明显加剧。

蜡油加氢反应器第一周期工况突变原因分析

从操作因素和催化剂物性数据两方面对镇海炼化分公司1.8 Mt/a蜡油加氢脱硫装置反应器第一周期末保护剂床层压力降上升和催化剂活性下降为特征的工况突变原因进行了详细分析,发现在第一周期运行末期,存在苛刻度提高、原料金属超标、过滤器失效、频繁非正常停工等客观因素。其中,频繁的非正常停工促使压力降上升、活性下降拐点的形成。导致保护剂床层压力降上升的具体原因为:保护剂破碎、结块、积炭和金属沉积。导致主催化剂活性下降的主要原因是催化剂严重积炭。

工况突变下的常压储罐风险评估案例分析

天津某石化企业将含硫柴油全部并入加氢尾油管输至加氢尾油罐,针对高硫油输入的情况,该企业加强了介质成分分析,根据分析结果判断该罐是否可以安全运行到下次大修周期。本文结合介质成分分析及当前的损伤机理,对该罐当前时间点和下次停车检验时间节点进行了风险评估,根据管理企业风险可接受水平及储罐各设备项的损伤机理、失效模式,给出有针对性的检验策略。该罐具备开罐条件后进行开罐检验,与评估结果基本吻合。

工况突变下的天然气脱碳装置动态响应模拟

由于气田来料及环境差异较大,而这些工况波动极易造成工艺参数无法达到最优状态、设备运行能耗增加等。依据现有的天然气脱碳循环装置,建立Aspen HYSYS动态模型进行响应特性研究,探究工况突变下单一因素及因素间交互作用,分析关键影响因素。研究结果表明:单一因素突变工况中,各关键参数均可较快回稳。但是由于贫液入塔流量固定,无法对工况突变做出自动响应。同时,进气压力发生突变时,吸收塔塔顶压力及塔釜液位会出现过度调节。因此以吸收塔塔釜液位波动幅度为目标响应值,借助响应面分析法对非单一因素突变工况进行动态响应模拟研究及优化改进,发现新控制方案下,各参数总体波动幅度降低了15%~40%,响应时间缩短了10%~20%。

考虑进水速率的水厂泵机排水流量自动控制

为了解决水厂泵机排水流量波动大的问题,采用了基于自适应调节速率的控制策略。首先,通过构建自适应调节速率模块结构,监测泵机出口压力和管道周围压力的差异来调节进水速率,抑制水流量大幅度波动;其次,考虑到目标排水流量、实际排水量以及泵机的泄露等参数,引入补偿控制策略建立水厂泵机的数学模型;最后,为了进一步优化泵机的控制性能,在水厂泵机的数学模型中引入预测控制算法,应用预测函数和正交基函数表达输入值,通过计算最佳运行水位与输出值之间的误差,获取误差补偿量。利用计算得到的排水流量参考输出值,引入二次型优化性能指标对其进行滚动优化,实现水厂泵机排水流量的自动控制和优化调整。经实验验证,排水流量波动现象得到明显改善。控制能耗在40.15 kW·h~48.95 kW·h之间变化,且在水厂泵机出现变量变载工况时,回归稳定状态时间较短。表明水厂泵机排水流量的自动控制效果得到了显著提升。

瀑布沟水电站特性曲线验证研究

径流非一致性溯源及其校正的前提是具有准确可靠的长系列实测流量序列作为校正基准,对于无长系列实测流量数据的流域,可通过短时、典型的测验数据对水电站计算出库流量的准确性进行验证,从而获得校正基准。基于部分时段的超声波测流流量,结合稳定工况和突变工况下的尾水位流量关系分析,对瀑布沟机组特性曲线和闸门泄流曲线的准确性进行了验证与分析。研究结果证明了瀑布沟计算出库流量的准确性,为该梯级径流非一致性溯源和校正工作提供了基础支撑。

基于ADAMS轴承钢球与保持架冲击载荷分析

为研究滚动轴承不同冲击载荷下的动态性能规律,增强其抗冲击能力,延长使用寿命。以7305单列角接触球轴承作为分析对象,建立轴承的三维实体模型,再将其导入ADAMS软件中进行计算分析。采用ADAMS自带语言编写接触对程序快速定义接触副,使用step函数设置轴承载荷和转速工况。主要分析了不同轴向载荷、径向载荷、突变工况对轴承钢球与保持架冲击载荷的影响。分析结果表明,过小或过大的轴向载荷和较大的径向载荷,轴承钢球与保持架之间均会产生较大的冲击载荷。突变工况下,轴承载荷和转速变化幅度越大,变化时间越小,轴承的冲击载荷就越大。为以后的研究提供可靠的参考依据。

拖拉机、汽车故障的症状

实践告诉我们,无论是发动机还是底盘部分的故障症状都因其成因而不同.根据这些外部症状,可以断定拖拉机、汽车是否有故障.要顺利的排除故障,就必须首先熟悉其外部症状.虽然故障变化繁多,按其规律大体归纳以下几类: