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轮毂突悬量对轮轴过盈配合结构微动疲劳强度的影响研究
被引量:
2
1
作者
石广寒
邹朗
+2 位作者
鲁连涛
张远彬
曾东方
《机械》
2021年第6期20-26,共7页
基于ABAQUS建立轮轴过盈配合结构有限元模型,分析摩擦剪切应力、滑移幅值、配合面张开区宽度和过渡圆弧最大主应力等参数随轮毂突悬量的变化,进而研究突悬量对轮轴过盈配合结构疲劳强度的影响规律。结果表明:轮轴配合面的摩擦剪切应力...
基于ABAQUS建立轮轴过盈配合结构有限元模型,分析摩擦剪切应力、滑移幅值、配合面张开区宽度和过渡圆弧最大主应力等参数随轮毂突悬量的变化,进而研究突悬量对轮轴过盈配合结构疲劳强度的影响规律。结果表明:轮轴配合面的摩擦剪切应力随突悬量的增加而增大,过盈配合部位接触边缘的滑移幅值随突悬量的增加而减小。随着突悬量的变化,过盈配合部位张开区宽度的变化趋势与微动疲劳强度的变化趋势呈负相关,即突悬量增加,则张开区宽度减小,微动疲劳强度增加;当突悬量超过某一个临界值,张开区宽度和微动疲劳强度均趋于稳定。过渡圆弧的最大主应力随突悬量的增加而增加,这增加了轴身发生疲劳失效的风险,并可能导致车轴疲劳失效位置由过盈配合部位转移至轴身。因此,随着突悬量的变化,过盈配合部位微动疲劳强度和轴身疲劳强度存在竞争关系,选取一个合理的突悬量对延长车轴的使用寿命具有重要意义。
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关键词
突悬量
过盈配合
微动磨损
微动疲劳
过渡圆弧
下载PDF
职称材料
E型车轮与RD2型车轴组装突悬量的计算
2
作者
易丙海
《机械工程师》
2009年第7期116-116,共1页
提出了E型车轮与RD2型车轴组装突悬量的计算理论依据并推导出了计算公式,可依据计算结果指导生产。
关键词
E型车轮
RD2型车轴
突悬量
计算
下载PDF
职称材料
广州地铁各型轮对压装曲线对比分析
3
作者
张翼
肖强
《机车车辆工艺》
2018年第4期38-39,46,共3页
对广州地铁已进行换轮检修的5种轮对压装曲线分别从锥度设计、轮毂凸面朝向、油槽设计、突悬量4个方面进行对比分析,从而验证对比5种轮对压装故障类型,指导不同结构轮对压装技术的改善提高。
关键词
轮对压装曲线
锥度
轮毂凸面
油槽
突悬量
下载PDF
职称材料
题名
轮毂突悬量对轮轴过盈配合结构微动疲劳强度的影响研究
被引量:
2
1
作者
石广寒
邹朗
鲁连涛
张远彬
曾东方
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《机械》
2021年第6期20-26,共7页
基金
牵引动力国家重点实验室自主资助项目(2018TPL_Z01)
国家自然科学基金(51375406)。
文摘
基于ABAQUS建立轮轴过盈配合结构有限元模型,分析摩擦剪切应力、滑移幅值、配合面张开区宽度和过渡圆弧最大主应力等参数随轮毂突悬量的变化,进而研究突悬量对轮轴过盈配合结构疲劳强度的影响规律。结果表明:轮轴配合面的摩擦剪切应力随突悬量的增加而增大,过盈配合部位接触边缘的滑移幅值随突悬量的增加而减小。随着突悬量的变化,过盈配合部位张开区宽度的变化趋势与微动疲劳强度的变化趋势呈负相关,即突悬量增加,则张开区宽度减小,微动疲劳强度增加;当突悬量超过某一个临界值,张开区宽度和微动疲劳强度均趋于稳定。过渡圆弧的最大主应力随突悬量的增加而增加,这增加了轴身发生疲劳失效的风险,并可能导致车轴疲劳失效位置由过盈配合部位转移至轴身。因此,随着突悬量的变化,过盈配合部位微动疲劳强度和轴身疲劳强度存在竞争关系,选取一个合理的突悬量对延长车轴的使用寿命具有重要意义。
关键词
突悬量
过盈配合
微动磨损
微动疲劳
过渡圆弧
Keywords
overhang
press-fitted
fretting wear
fretting fatigue
transition
分类号
TH114 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
E型车轮与RD2型车轴组装突悬量的计算
2
作者
易丙海
机构
哈尔滨轨道交通装备有限责任公司技术部
出处
《机械工程师》
2009年第7期116-116,共1页
文摘
提出了E型车轮与RD2型车轴组装突悬量的计算理论依据并推导出了计算公式,可依据计算结果指导生产。
关键词
E型车轮
RD2型车轴
突悬量
计算
分类号
U270.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
广州地铁各型轮对压装曲线对比分析
3
作者
张翼
肖强
机构
广州地铁集团有限公司运营事业总部
出处
《机车车辆工艺》
2018年第4期38-39,46,共3页
文摘
对广州地铁已进行换轮检修的5种轮对压装曲线分别从锥度设计、轮毂凸面朝向、油槽设计、突悬量4个方面进行对比分析,从而验证对比5种轮对压装故障类型,指导不同结构轮对压装技术的改善提高。
关键词
轮对压装曲线
锥度
轮毂凸面
油槽
突悬量
分类号
U260.331.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轮毂突悬量对轮轴过盈配合结构微动疲劳强度的影响研究
石广寒
邹朗
鲁连涛
张远彬
曾东方
《机械》
2021
2
下载PDF
职称材料
2
E型车轮与RD2型车轴组装突悬量的计算
易丙海
《机械工程师》
2009
0
下载PDF
职称材料
3
广州地铁各型轮对压装曲线对比分析
张翼
肖强
《机车车辆工艺》
2018
0
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职称材料
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