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题名汽车车桥突缘叉端面齿齿面误差分析与加工试验
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作者
蒋闯
苏建新
温维国
韩正阳
邓静
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机构
河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心
河南科技大学人事处
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出处
《机械传动》
北大核心
2020年第11期152-156,共5页
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基金
国家自然科学基金(51705135,51975185,52005157)
河南省高等学校重点科研项目(20B460006)。
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文摘
法兰突缘叉是汽车车桥的关键零部件,其端齿齿面的加工精度影响着车桥乃至整车的可靠性。对突缘叉端齿齿面计算与加工技术进行研究,以能够实现基于测量机的齿面测量与修正为目的,完成了齿面计算与偏差修正理论的构建,引入实例实现了突缘叉端面齿齿面的加工仿真,通过理论齿面与仿真齿面的过切量与残余量比较,验证了齿面计算的准确性;开展了突缘叉端面齿齿面实验加工,验证了齿面修正理论的正确性。为企业对突缘叉端面齿的加工提供理论参考。
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关键词
突缘叉端面齿
齿面计算
齿面偏差修正
仿真加工
实验验证
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Keywords
Flange york end face tooth
Tooth surface calculation
Tooth surface deviation correction
Simulation processing
Experimental verification
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名传动轴端面齿突缘叉断裂失效分析
被引量:1
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作者
陈政文
宋颖
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机构
汉阳专用汽车研究所
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出处
《专用汽车》
2018年第8期98-100,共3页
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文摘
针对半挂牵引车传动轴端面齿突缘叉发生断裂的问题,通过化学成分分析、硬度测试及金相组织检查等方法,确定端面齿突缘叉断裂产生的原因。分析结果表明:传动轴端面齿突缘叉断裂为早期疲劳断裂,产生的原因是锻造工艺不充分,锻造加热温度过高,冷却速度过快,加热炉密封性(炉内气氛控制不足)未满足工艺要求等,并为今后避免出现该类情况提出了改进建议。
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关键词
端面齿突缘叉
疲劳断裂
失效分析
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Keywords
end face teeth flange york
fatigue fracture
failure analysis
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分类号
U469.5
[机械工程—车辆工程]
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题名传动轴端面齿突缘叉锻造工艺改进
被引量:5
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作者
葛瑜
赵世启
葛新锋
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机构
许昌学院机电工程学院
许昌远东传动轴股份有限公司中兴锻造分公司
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出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期17-20,28,共5页
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基金
河南省重大科技专项(121100211800)
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文摘
针对汽车传动轴重要零部件——端面齿突缘叉,分析了其在锻造生产过程中存在的飞边大、材料利用率低、产品成本高等问题和不足,提出一种改进后的端面齿突缘叉的锻造工艺。改进后的锻造工艺采用Deform-3D软件模拟端面突缘叉的锻造过程;针对突缘叉的锻造模具结构,采用组合式制坯模结构,下模不固定,方便更换;预锻叉朝上,并设计定位台阶,从而保证了坯料与型腔位置的对称性;采用可调节式限位块结构,保证了模具与限位块高度相匹配。采用改进后锻造工艺进行产品试制,结果表明,生产出的端面齿突缘叉锻件不仅可以满足力学性能要求,而且材料利用率提高到90%以上,生产效率提高10%-15%。
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关键词
端面齿突缘叉
锻造
模具
定位台阶
限位块
DEFORM-3D
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Keywords
face tooth flange fork
forging
mould
positioning steps
limit block
Deform-3D
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分类号
TG316
[金属学及工艺—金属压力加工]
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