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FL-13风洞突风发生装置研究 被引量:10
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作者 金华 王辉 +2 位作者 张海酉 陈鹏 杨远志 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期40-46,共7页
为在FL-13风洞中开展飞机全模突风响应试验研究,建立研究所需的突风发生装置,进行了突风发生装置的研究。研究中,从大飞机突风试验需求出发,确定了装置的技术指标,通过数值模拟计算,固化了装置技术指标;通过引导性试验和总体方案对比,... 为在FL-13风洞中开展飞机全模突风响应试验研究,建立研究所需的突风发生装置,进行了突风发生装置的研究。研究中,从大飞机突风试验需求出发,确定了装置的技术指标,通过数值模拟计算,固化了装置技术指标;通过引导性试验和总体方案对比,选定了单电机驱动双飞轮及曲柄连杆方案;通过动力学分析、结构设计与有限元分析、模态分析和疲劳分析,解决了装置共振、刚度增加困难和安装空间受限等问题;通过装置调试与突风流场考核结果表明,研制的FL-13风洞突风响应试验装置实现了在来流40m/s的风速范围内按正弦规律变化产生突风,模型中心处最大突风振幅达到9m/s。突风流场的成功模拟,标志着FL-13风洞具备了开展大展弦比飞机突风响应影响试验研究的能力。 展开更多
关键词 低速 响应 突风装置 洞试验 试验技术
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浅谈民用飞机操纵面突风保护装置的设计及适航符合性
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作者 李晓茹 何志国 《军民两用技术与产品》 2018年第8期21-22,共2页
民用飞机操作面突风保护装置对飞机性能产生深远影响,重点分析了突风保护装置设计与适航符合性的相关问题,根据民用飞机的具体要求,对操纵面突风保护装置的设计思路进行了研究,并评估其适航符合性,希望能对相关人员工作有所帮助.
关键词 民用飞机 保护装置 操纵面
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双体船在突风中摇摆运动的试验研究和理论计算
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作者 吴静萍 王仁康 《船海工程》 2004年第1期3-5,共3页
采用试验研究与理论计算相结合的方法研究了一条双体船在突风中的安全性 ,阐述了突风试验的方法和设备 ,并用时域的方法进行了该船横摇运动的理论计算 ,研究了该船的最大横倾角及其发生的时间 。
关键词 船舶工程 双体船 摇摆运动 水池装置 模拟装置 速确定 雷诺数
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