窄带直接印字电报设备的实际应用

1 引言 随着全球遇险安全系统(GMDSS)的实施,传递速度慢、信息量小、可靠性差的人工莫尔斯电报系统将正式停止使用,海上移动通信业务将主要依靠通信自动化、速度快、准确可靠的卫星通信设备和地面窄带直接印字电报设备(Narrow Band Direct Printing Telegraph Equipment——NBDP,简称NBDP设备)来完成。而NBDP设备又以其设备和通信费用低廉等优点,得到了众多船东的青睐。做为GMDSS系统中重要的地面通信终端设备广泛地配备在各种商船的电台上,发挥着重要的作用。

船用窄带直接印字电报系统仿真

为克服采用真实设备进行全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and Safety System,GMDSS)培训容易产生误报警、干扰正常通信及成本昂贵的缺点,需要研发基于局域网的GMDSS仿真设备,如窄带直接印字电报(Narrow Band Direct Printing Telegraph,NBDP),Inmarsat-C船站,Inmarsat-B船站等。在分析NBDP系统组成、工作原理和通信流程的基础上,研究并给出了NBDP系统的仿真模型。考虑了信道条件对通信效果的影响,搭建了基于局域网的NBDP仿真系统平台。采用VC++6.0为开发工具,研制了NBDP仿真系统。通过教学实践验证,该仿真系统具有仿真度高、界面友好、系统稳定等优点。

窄带印字电报设备性能标准及检查

本文重点讨论了全球海上遇险和安全系统GMDSS中的窄带印字电报NBDP设备技术性能标准和实例设备的具体检查方法.

浅谈窄带印字电报终端在船舶通信中的认识

GMDSS实施以来,部分无线电通信人员认为窄带印字电报终端远没有卫星通信船站有效,本文从使用过程中,来谈谈个人看法,供有关人员参考。

关于发布突起路标耐冲击性能测试仪等29项交通行业标准和部门计量检定规程及废止直接印字电报设备性能要求等两项交通行业标准的公告

各有关单位:《突起路标耐冲击性能测试仪》等21项交通行业标准和《环形线圈车辆检测器》等8项交通部门计量检定规程业经审查通过,现予发布,自2007年10月1日起实施。21项交通行业标准和8项交通部门计量检定规程的编号和名称是:

海上地面通信系统浅析及优化使用

随着通信技术的发展,特别是卫星通信技术的发展和应用,地面通信系统使用越来越少,但地面通信系统在信号覆盖范围、通信费用以及多船存在碰撞危险时候的通信,特别是在现场通信中,遇险船舶和现场援助单位之间的通信中,有着不可替代的作用。通过对地面通信系统优势与劣势的详细分析,提出了其优化使用的方法。通过采取相应手段扬长避短,使地面通信系统在海上通信中的作用得以充分发挥。

一种用于NBDP的突发信号位定时同步方法

虽然船舶水上移动通信业务中使用自动识别的窄带直接印字电报设备已投入多年,但国内关于窄带直接印字电报研究仍集中在系统仿真、操作实践等问题上。对于窄带直接印字电报的ARQ工作方式信号接收研究较少。针对ARQ信号所采用的无前导同步序列的突发通信方式,本文提出了一种无同步序列突发的位定时同步方法,该方法以ARQ工作方式中呼叫码字段为同步序列,并利用ARQ通信协议中固定的450ms呼叫周期特性实现ARQ信号的位定时同步。该方法不需要设计复杂的时钟调整电路,设计简单,易于数字化实现。

浅谈NBDP的应用

窄带直接印字电报设备的英文全称为NARROW BAND DIRECT PRINTINGTELEGRAPH EQUIPMENT简称 NBDPT,习惯称NBDP。它是数字通信技术和计算机技术相结合的通信终端设备,它与组合电台一起,构成GMDSS地面通信系统必须配备的设备之一.它在无线用户电报通信时,可以实现无线通信电路的自动建立、自动识别和电文自动收发。它不但降低了报务员的劳动强度,而且提高了电报传送的速度,并节约通信费用。 自1992年2月1日GMDSS开始进入过渡时期以来,各航运企业为适应这一重大变革,陆续配置了窄带直接印字电报设备终端。

远洋运输船舶外文报费的控制

在分析外文报费偏高的主要原因的基础上，提出了控制外文报费开支的途径，从而可使外文报费有很大幅度的下降。