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题名CRTSⅡ型板式无砟轨道结构层间界面损伤演化研究
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作者
王军
卢朝辉
张玄一
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
2024年第11期112-124,共13页
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基金
国家自然科学基金(51820105014,52108104)。
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文摘
为更准确模拟CRTSⅡ型轨道板与CA砂浆层间界面损伤行为,基于简化指数型内聚力模型表征界面非线性拉力-位移关系,推导混合模式下指数型内聚力模型表达式,并通过相关试验数据验证模型的正确性。基于提出的混合模式指数型内聚力模型,建立考虑层间和板间损伤的CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元模型。考虑窄接缝完全损伤病害,分析层间离缝长度、整体温升和正温度梯度对CRTSⅡ型板式无砟轨道结构上拱变形、接缝应力和界面损伤的影响规律。研究结果表明:提出的混合模式指数型内聚力模型可以准确模拟界面Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅰ+Ⅱ混合型断裂行为;窄接缝完全损伤后,在正温度作用下轨道板间接缝处的上拱变形最大,且界面损伤以接缝为中心向两边扩展并逐渐减小;接缝压应力随整体温升和正温度梯度的增加线性增大;当离缝长度为10个扣件间距,在整体温升40℃作用下界面会产生开裂;考虑夏季高温天气,为防止轨道板上拱变形过大,层间离缝长度应控制在5个扣件间距以内。
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关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道结构
层间离缝
混合模式指数型内聚力模型
窄接缝损伤
上拱变形
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Keywords
CRTSⅡslab ballastless track structure
interlayer gap
mixed-mode exponential cohesive zone model
narrow joint damage
arching deformation
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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