窄深河谷大夹角泄洪洞挑流消能方案的试验研究

新疆玉龙喀什水利枢纽工程位于高山峡谷区,1#深孔出口消能面临窄深河槽、浅水垫、岸坡稳定等不利条件。为了达到安全有效的挑流消能效果,避免或改善上述不利条件带来的制约和安全影响,对1#深孔出口开展模型试验研究。根据试验得到挑流消能流态、流速、冲淤、雾化等特性,分析其消能效果,优化挑流消能工体型。经试验研究,原设计正挑坎方案河道上游淤积不明显,水舌落点较为集中并偏于右岸,岸坡淘刷带来的稳定问题突出;通过调整挑坎左、右侧边墙半径等参数优化试验,最终采用"左挑右俯、分层出流、纵向拉伸"的挑坎体型,冲刷坑深度、岸坡淘刷问题显著改善,雾化影响也较小,有效解决了窄深河槽空间严重不足带来的安全问题。依此,为同类工程泄水消能工体型优化设计提供借鉴。

基于融合GNSS/UWB/RTS的RCC坝智能监控定位补偿方法研究

近年来,大坝压实质量的智能监控技术逐渐成为研究热点。现有的碾压混凝土(RCC)坝碾压作业过程实时监控技术依赖于全球导航卫星系统(GNSS),然而,对于建设在深窄河谷地区的RCC坝,GNSS系统易受两侧山体信号遮挡干扰。针对上述问题,本研究提出一种基于融合GNSS/UWB/RTS的RCC坝碾压施工智能定位补偿技术。首先,依据悬崖边壁、倒悬体遮挡处的环境特征建立了适用于深窄河谷地区的RCC坝碾压实时监控数学模型;其次,引入了超宽带(UWB)和机器人全站仪(RTS)定位补偿技术,采用耦合新息阈值与最小二乘的改进卡尔曼滤波算法融合GNSS/UWB/RTS的定位数据,实现了遮挡环境下卫星信号的连续稳定定位监控;最后,在西南某大型RCC坝工程中得到应用。结果表明,该方法能够实现对深窄河谷中RCC坝碾压施工的全地形、全过程实时监控,可弥补单纯依赖GNSS进行碾压过程实时监控所不足。