基于窄相关的GPS多径误差抑制性能分析

在分析多径信号相关器模型基础上,推导了多径效应导致的码相跟踪误差与多径信号参数的关系式,表明多径引起的跟踪误差与相关器的间隔、多径信号的相对幅度、延迟和相位等4个参数有着严格的解析关系,相关器的间隔越小的窄相关器具有越强的多径误差抑制能力.仿真结果与理论推导吻合,最后分析了窄相关器的局限性.

一种基于窄相关器差分的多径误差抑制方法

提出了一种新的基于窄相关器差分的多径误差抑制方法。该方法采用两组独立的窄相关器,将其码鉴相结果差分后,对其中一个窄相关器输出进行修正,作为码相输出结果和载波相位鉴相中码发生器的输入。理论分析和仿真表明,这种方法可以显著抑制多径效应引起的误差,优于一般的窄相关技术。

一种新窄相关技术在GPS接收机中的应用

通过分析GPS接收机的多径信号模型,从GPS接收机内部鉴别器入手,详细介绍了一种以窄相关为基础的strobe相关器技术,通过仿真分析表明,strobe相关器可以显著抑制多径误差,优于普通窄相关技术。该技术应用于各种卫星导航定位接收机,有效解决了因多径干扰影响而导致高程数据异常问题。对窄相关技术的进一步研究具有重要的理论和实践价值。

GPS扩频接收机中窄相关技术抗多径性能研究

在GPS差分扩频接收机的导航伪距测量中,多径误差是主要误差源。通过分析多径干扰对伪距测量的影响,提出用窄相关技术来减小多径误差,并分析了窄相关技术对信道带宽及码环带宽的要求。最后通过仿真验证了窄相关技术抗多径干扰性能及其实现条件,同时验证了多径误差与相关间隔的关系以及窄相关技术对载波跟踪误差的改善能力。

GPS接收机多径误差及窄相关性能分析

减少GPS接收机多径干扰的办法是采用特殊天线和在接收机中采取一定的措施。文中针对窄相关技术展开分析。重点分析影响接收机多径误差的因素及窄相关的性能,并给出仿真及分析结果。

基于窄相关技术的GPS接收机多径误差分析

GPS接收机的误差受多种因素影响,多径干扰便是其中一项。特别在差分GPS地面站接收机中,更有必要研究多径误差对测量的影响。减少多径干扰的办法有两大类:一类是采用特殊天线;另一类是在接收机中采取一定的措施。文中针对第二种方法中的利用窄相关技术的GPS接收机展开分析。分析影响接收机多径误差的因素及利用窄相关技术的接收机对多径误差消除的效果,并给出仿真及分析结果。

接收机窄相关技术理论研究

作为研制各类导航系统接收机设备的一项关键技术,窄相关技术的优化设计可以有效抑制由热噪声带来的跟踪误差,最终提高伪码的测量精度。在介绍了窄相关技术的基本原理和实现方法的基础上,研究了窄相关技术提高伪码跟踪精度的理论,并通过Matlab仿真平台对窄相关技术进行了仿真分析。

窄相关技术在导航接收机中的应用

窄相关技术是研制各类导航系统接收机设备的一项关键技术,窄相关技术的优化设计可有效提高接收机测距精度,提高导航系统性能指标。本文介绍了导航接收机基本功能,重点阐述了接收机伪码跟踪环路的基本原理。本文简要介绍了窄相关技术的发展,研究了窄相关技术提高伪码跟踪精度的理论,并通过MATLAH仿真平台对窄相关技术在导航接收机中的应用进行了仿真分析。对窄相关技术的进一步深人研究具有重要的理论价值和实践价值。

改进窄相关的短多径抑制方法

在全球定位系统(GPS)中,多径效应严重影响着定位精度。虽然已经提出很多抑制多径的方法,但它们对短多径均无效。为了抑制短多径,在传统窄相关器的基础上,提出额外增加一个相关器,用于对窄相关的短多径误差进行定量估计并实时修正。此相关器是一个独立的相关器并不参与码跟踪过程,因此这个多径误差估计过程不会影响跟踪过程,也不存在硬件上的改动,所以很容易实现。最后用Matlab对算法进行了仿真,验证了该算法对短多径有很好的抑制作用。

Galileo接收机中窄相关技术的分析与研究

将窄相关技术应用到Galileo系统中进行分析和研究具有非常实际的意义。主要介绍了Galileo信号的基本结构,根据延迟锁相环的基本结构分析了其多径误差函数。通过对跟踪误差函数方差的仿真分析,可以看出窄相关技术对跟踪误差有很好的抑制能力,能提高测量精度。

窄相关对伪码测距影响的研究

根据理论分析,相关间隔是影响伪码测距的重要因素。窄相关作为导航接收机研制过程中的主要技术手段,它可以抑制由热噪声带来的测量误差。通过对测量误差建立数学模型分析,得出了窄相关减小测量误差与信号双边前端带宽的关系。通过MATLAB仿真,验证了窄相关对测量误差的贡献是受信号双边前端带宽约束的结论。当信号双边前端带宽固定时,窄相关对测量误差的贡献固定。同时,给出了窄相关的实现条件。为窄相关在工程应用中的应用提供了理论依据。

GPS L2C码的窄相关研究及FPGA实现

通过分析L2C码的信号格式,对L2C码信号的产生和可变相关长度的窄相关器进行了研究,设计了L2C码产生器和可变相关长度的相关器,最后进行仿真,得出结论:该设计能够精确产生GPSL2C码,可变相关长度相关器能够提高接收机的定位精度和抗多径干扰能力。为设计采用L2C码的GPS接收机提供了参考。

基于VMD和窄带包络相关的船舶辐射噪声改进DEMON分析

船舶辐射噪声的包络谱中蕴含着轴频和桨叶数等船舶固有特征信息,对船舶目标识别具有重要意义。为了提高船舶辐射噪声包络谱解调性能,提出了基于变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)和窄带包络相关的改进DEMON分析方法。首先利用VMD算法代替传统带通滤波器,将船舶辐射噪声信号分解为若干个子带;然后对各子带进行希尔伯特(Hilbert)检波并计算平均窄带包络相关系数,用于衡量信号的包络调制在频域上的非均匀性;最后提取各子带信号包络谱并按照平均窄带包络相关系数进行加权融合,从而得出宽带噪声信号的包络谱。利用该方法对实测不同类型和不同航速船舶辐射噪声信号进行了处理,结果均表明所提方法能有效提高包络谱解调效果,较传统方法更为有效。

窄带包络相关在舰船辐射噪声包络谱提取中的应用研究

由于舰船辐射噪声的调制不均匀性,在计算包络谱时,不同窄带上的包络谱会有较大差异。文章以窄带包络相关理论为基础,计算舰船辐射噪声的平均窄带包络相关系数曲线,来衡量舰船辐射噪声的非均匀调制特性,以平均窄带包络相关系数曲线的最大值点作为最佳窄带提取包络谱,给出了一种包络谱提取时窄带选择的方法。并对仿真和实录信号进行了窄带包络相关计算和验证研究。结果表明,通过计算平均窄带包络相关系数来选择最佳调制窄带,在包络谱提取中有较好的应用效果。

基于窄带包络相关的舰船航行状态估计研究

以窄带包络相关理论为基础,通过计算不同时刻舰船噪声信号的平均窄带包络相关系数来衡量舰船辐射噪声的非均匀调制特性,进而对舰船的航行状态做出估计。计算结果表明,通过平均窄带包络相关系数能较好的估计舰船的航行状态,并能为后续包络谱提取中窄带选择提供依据。

窄频相关接收机用于GPS精密静态定位的性能分析

本文论述了采用ＮｏｖＡｔｅｌＧＰＳＣａｒｄ型接收机（单频、１０通道、Ｃ／Ａ码）窄频相关技术进行精密静态定位的性能。为了进行这种评定，于１９９２年１２月在美国东部实施了一系列测试。在数天时间里观测了０．５－３２０ｋｍ的若干条基线，据以分析基线的重视度及其与地面精密坐标间的一致性。利用双差法和三差法对载波相位观测值进行后处理。为了分离大气误差和接收机误差源，测试中使用了精密星历。

一种Strobe相关器及其多径抑制性能研究

多径效应是GPS系统的重要误差源之一,严重影响DGPS的性能。分析了多径信号相关器模型,从鉴相器的鉴相函数入手,详细推导了Strobe相关器技术的码相跟踪误差与多径信号参数的函数关系,理论分析与仿真表明,Strobe相关器可以显著抑制多径效应引起的误差,优于一般的窄相关技术。结果也表明改进GPS接收机的相关器和鉴相器结构是抑制多径误差的一个有效方法。

基于单元相关的GPS L1C/A与L1C联合捕获算法

传统的全球定位系统(global positioning system,GPS)L1C/A码信号和新型L1C信号同处于L1频段(1575.42MHz),充分利用了有限的频带资源。基于此特点,针对GPS L1C/A和L1C信号联合捕获中多相关峰引起的误捕问题,提出一种新的单元相关的方法。将本地L1C/A和L1C码序列分别拆分为奇、偶两个单元信号,对单元信号与接收信号的单元相关函数进行重组,完全消除L1C/A码信号引起的9个次峰,提高主峰峰值,得到尖锐的窄相关峰。仿真结果表明,该方法得到的相关峰跨度为0.5个码片,大大提高捕获精度,且捕获灵敏度比单通道联捕提高约2dBHz,同时算法复杂度低,可应用于工程实际。

基于滤波相关器技术的GPS接收机抗多径干扰研究

通过分析多径干扰引起的GPS接收机伪距测量误差影响,从GPS接收机内部鉴别器入手,详细介绍了一种以窄相关为基础的滤波相关器(strobe correlator)技术。通过仿真分析表明,滤波相关器可以显著抑制多径引起的误差,优于一般的窄相关技术。该技术应用于各种舰船卫星导航定位接收机,有效解决了因多径干扰影响而导致高程数据异常问题。

码相关参考波形技术在卫星导航信号中的多径抑制性能研究

由于多径信号的弱相关性,无法通过差分技术加以消除,多径误差已经成为当前测距、定位中的主要误差源。通过理论分析和仿真验证表明:码相关参考波形技术(CCRW)具有比窄相关、双delta算法更为优异的多径抑制性能。以北斗B1I信号为例在工程样机进行实验验证,结果表明CCRW可以抑制除零码片附近的所有多径信号。通过选取不同的参考波形,可以简化接收机通道逻辑设计,达到节约硬件逻辑资源、降低接收机功耗的目的,具有良好的应用前景。