发动机窜气故障的原因及危害

发动机窜气是一个综合故障，是发动机的常见故障之一。发动机窜气是在做功过程中，气缸内产生的高温高压膨胀气体，一部分从非正常通道排出机体外部的一种现象。它的产生和发展严重威胁着发动机的正常运转，轻则降低发动机输出功率，浪费能源，重则损坏机件，酿成事故。

发动机窜气故障的检排

（1）发动机窜气故障的现象。机动车辆发动机窜气是一个比较综合的故障，是发动机运转中的常见故障之一。发动机窜气是在做功过程中，汽缸内产生的高温高压膨胀气体一部分从非正常通道排出机体外部的一种现象。它的产生和发展严重威胁着发动机的正常运转。轻者降低输出功率，浪费能源．重则损坏机件，酿成事故。

水冷发动机窜气故障的鉴别与排除

水冷摩托车发动机过热故障的具体表现为:发动机温度超过正常的工作温度,轴箱机件发烫,动力下降,加速性能变差,并伴有近似于摩擦的声音,即使关闭点火开关,发动机也会因温度过高而自行点火运转。判断水冷发动机过热最简单也是较为直观的方法,就是看摩托车是否存在'开锅'现象。在冷车状态下卸下摩托车的前面板。

五十铃车4JB1-T1型发动机早期窜气故障的分析

近两年,我单位共购进43辆新五十铃TFS55HDLJB型越野车,该车装备五十铃4JB1-T1涡轮增压柴油发动机,用于野外石油地质勘探.这些车的性能基本良好,但在累计行驶2.5万km-7.8万km时,有15辆出现了严重的窜气故障.解体检修发动机时发现,活塞环磨损、对口，且端口间隙较大；气缸的圆度误差和圆柱误差均已超过了允许范围；多数故障车第2、3缸中的第1道活塞环断裂。

故障排除经验点滴

一辆桑塔纳2000 GSi型乘用车,出现慢加速时发动机工作正常,急加速时发动机回火的故障现象。检查分析用故障诊断仪VAG 1551读取故障代码,显示发动机系统无故障代码存在。怠速状态下,观察各传感器的数据流,各传感器的数值与维修手册均一致。在这种情况下,可判断电控系统无故障存在。检测燃油泵的压力、高压线及火花塞也均正常。将喷油器拆下时,发现喷油器上有少量的积碳结焦。