发动机窜油故障分析与对策研究

发动机窜油故障因机油窜入燃烧室 ,导致机油与可燃混合气不正常燃烧。因此 ,它是影响发动机动力性、经济性、耐久性、可靠性以及排放的重要因素。本文从机油窜入燃烧室的途径着手 ,全面分析发动机窜油故障的具体原因 ,并提出相应对策。

发动机窜油机油消耗过量故障排除

1 发动机窜机油的危害 1）引起燃烧室沉积物增加，影响传热； 2）在燃烧室和活塞顶部形成热点，造成不正常的燃烧而降低功率及增加成本； 3）积碳导致活塞、活塞环烧结及咬死，造成气缸表面拉伤，使活塞和气缸磨损加剧，减少使用寿命；

柴油机窜油故障试验分析

发动机窜油影响其正常燃烧,导致发动机的经济性、动力性以及排放性能下降。在目前内燃机运动与流体力学分析理论尚未充分完善的情况下,通过试验来排除窜油故障不失为一种有效的方法。给出了柴油机窜燃油和润滑油的判别方法,分析了某6108型柴油机窜润滑油的方式和原因。在试验基础上,提出了柴油机窜润滑油的相应解决方法。

电力机车直流牵引电动机窜油的原因分析与改进

针对直流牵引电动机窜油这一电力机车普遍存在的惯性故障,从电动机结构和实际运行情况入手进行原因分析,并从检修和保养方面提出相应改进措施。通过实践证明,改进牵引电动机窜油措施是行之有效的。

F3000柴油机的气门导杆窜油研究

玉柴F3000型柴油机气门导杆窜油主要是因为气门导管的结构和油封的性能所致,笔者提出了利用更换气门油封的方法来减少F3000柴油机的窜油问题,通过对比实验表明,使用更合适的气门油封是解决F3000柴油机气门杆窜油的可行的方案之一。

PK301带粉和窜油原因分析及对策

聚丙烯装置的重要设备PK301因带粉、窜油现象严重,频繁停机。公司成立聚丙烯技术攻关小组,分析深层次原因,采取有效措施,解决了压缩机带粉、窜油的难题,实现了PK301的长周期运行,确保了低压丙烯的高效回收利用,降低了丙烯单耗,减少了环境污染,提高了经济效益,达到了国内领先水平。

考虑速度和窜油影响的重载静压轴承油腔压力解析研究

静压主轴高速旋转时,无回油槽静压轴承油腔之间的窜油会随速度增高而加剧,从而导致各油腔压力显著变化。传统经验计算方法由于忽略了窜油影响导致分析结果偏离实际工况,而采用三维流场仿真技术又存在计算效率低不适合工程上计算分析需要的缺点。针对定量供油重载静压轴承,提出了一种考虑速度和窜油影响且适合工程计算分析的油腔压强计算方法。利用所设计并搭建的数控落地铣镗床FB320静压轴承实验台,通过CFD油膜流场数值计算和实验测试对比研究,证实了所提出的解析方法的有效性。

车用空压机窜油问题分析

根据实践中车用空压机窜油问题较为普遍的现象 ,分析窜油的主要因素 ,然后通过改进活塞环槽 ,提高气缸气密性 ,达到有效地控制空压机窜油的目的。

汽车用空气压缩机进气管路对窜油故障影响的研究分析

汽车整车实际使用过程中,用户对车用空压机窜油问题反馈较为普遍,我们通过各种手段拆检分析、回场测试,并针对造成窜油的主要因素逐一采取解决措施,除了气泵本体质量的不断改进提升外,通过整车和零部件测试还发现进气管路的布置有效降低进气负压,也能大大地降低窜油故障。

锦屏二级水电站接力器试验及窜油处理措施

介绍了锦屏二级水电站水轮机主接力器特点及采取的相关试验方法,对电站机组运行发电后调速系统和筒阀系统的窜油现象进行了分析,对其处理措施进行了介绍,可为机组类似问题的解决提供一些借鉴。

装载机齿轮泵油封窜油现象分析

“齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象在实际工作应用中普遍存在。齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。

售后市场报修空压机窜油的分析及改进

介绍了售后市场上用户报修空压机窜油的质量问题。从多方面分析了造成窜油问题的各种因素,并提出相应的解决措施。列举了几个处理窜油质量问题的实际案例。为今后处理类似问题提供了参考。

车用空压机窜油问题的试验研究

现有车用空压机的窜油故障率较高,影响机油耗率和空压机的可靠性,用户反映强烈。经试验研究,优化制动系统进排气管路,并对空压机缸套进行设计改进,取得了良好效果。

黄河牌汽车用空气压缩机窜油问题探讨

分析了黄河牌JN150、JN162型载货汽车制动系装用的空气压缩机窜油的原因。提出了解决措施,并总结了实际效果。

关于空压机窜油问题的试验

汽车制动用空气压缩机的窜机油(下称窜油)问题,一直是从事空气压缩机设计研究者和制造厂家要重点解决的问题。有关理论文献曾全面地阐述了空压机窜油的各种原因和解决窜油的措施,不少生产厂家也在探讨、研制不窜油的空压机。但至今为止,真正从实践上彻底解决这质量问题的厂家及产品,还是寥寥无几。这主要是没有找到造成窜油的真正原因。自1988年我厂设计试制CA141单缸空压机以来,至今一直存在窜油问题。

红旗牌轿车空气压缩机窜油问题的探讨

通过大量的生产实践和试验结果分析,确认活塞环、活塞等零件在设计与制造上存在的问题,是造成空气压缩机窜油的主要原因,对此采取了一些相应的设计改进措施,收到了明显的效果。

商用车空气压缩机窜油分析与设计改进

针对商用车气压制动系统的结构和特点,分析商用车空气压缩机窜油的主要原因,提出一套简单有效的随气排油量测量方法。为降低和防止空气压缩机窜油问题,总结出在气制动系统设计中,应注意的设计原则。最后,对比分析改进前后的空压机台架试验数据,验证了改进效果。

CSP摆剪齿轮箱窜油分析与改进

介绍了武钢CSP连铸机摆剪齿轮箱的结构与功能、离合器的控制原理,分析了摆剪齿轮箱液压油窜到稀油润滑站的过程与路径,采取了针对性的改进措施,有效控制了摆剪齿轮箱的窜油量,延长了稀油站换油的间隔时间,降低了摆剪液压站和稀油站的油脂消耗。

液压系统与润滑系统窜油现象分析

东方红-75、802和铁牛-55、60等拖拉机液压系统中装有CB型齿轮油泵,如图所示。在工作中由于O形密封圈3与自紧油封2的质量问题或是安装不当,有时会发生液压系统的液压油窜入发动机润滑系统的油底壳或润滑系统油底壳中的润滑油窜入液压系统油箱的现象。由于许多使用者对这两种窜油现象的本质认识不清,往往盲目地更换零部件,增加了机车作业成本。现就这两种现象分析如下: 1.液压油窜入发动机油底壳 CB系列齿轮泵的前轴套4采用浮动式。

柴油机窜油故障的分析

1 前言作为动力装置的柴油机正以其经济性、安全可靠性等优势在各个行业得到迅速发展。但在柴油机使用中经常遇到窜油现象。窜油是指柴油机在运转时润滑油窜出排气口的现象。严格讲,当润滑油过多进入燃烧室致使润滑油消耗过高时,就可认为该柴油机窜油。