道路立交区排水方案及水力计算方法探讨

在市政排水工程中,道路立交区往往是降雨时积水严重或内涝发生较频繁的区域。道路立交作为交通枢纽,能否在其立交区内妥善解决排水问题,是确保道路交通正常运行的关键。道路立交形式包括分离式立交和互通式立交,其相对应的排水方案的设计思路和设计标准各不相同。以廊坊市某区下穿保惠路分离式立交以及2座互通式立交的排水工程为例,综合考虑地形特点、水文条件、水体情况、工程实际等因素,分析上述2种立交区排水方案的设计思路、设计标准及其水力计算要点,以期为类似工程的雨水排除方案的设计提供参考。

滨州北互通立交区边坡绿化用水的集蓄利用

互通立交区的景观绿化是现代高等级公路的重要组成部分,景观绿化的关键在于灌溉养护,如何有效地集蓄利用公路排水进行植被的灌溉养护越来越受到生态环保理念的渗入。以滨州北互通立交区的一个匝道圈为例,分析其范围内双车道匝道、单车道匝道、下穿道路和边坡等复杂的排水设计方案,并通过人工集流场,把匝道内、下穿道路和边坡的雨水集蓄起来,配上自动化滴灌系统,来解决护坡植被的灌溉问题,为其他互通立交区边坡绿化灌溉养护提供指导。

南水北调中线总干渠小近距交叉工程渗控探讨

南水北调中线总干渠与众多的河流和沟渠相交切割,形成了左岸排水下穿总干渠的"楼中楼"式小近距交叉工程态势。它们将共处于同一个错综复杂的渗流场内,成为区域渗控设防难点之一,值得进一步探讨。文章在指出当前工程实施中一些值得注意的问题的同时,提出了一种比较易于实现渗控的工程措施或可供参考。