高速公路立交框架桥顶进下穿双线铁路施工技术

高速公路立交框架桥顶进下穿既有铁路,框架桥箱体可先行预制,待铁路线路加固后再顶入就位。该技术具有施工工期短,不中断既有铁路行车等特点。其技术关键是通过线路加固,确保铁路列车安全和铁路设备以及施工人员、施工设备的安全。文章重点叙述了D24铁路便梁在线路加固中的应用,着重介绍了施工方案编制和实施步骤。

公铁立交框架桥顶进施工中“扎头”处理

简述了公铁立交框架顶进施工方法 ,并分析了施工中框架产生“扎头”的原因 ,提出“扎头”的调整处治方法。

萧甬复线框架桥施工的基坑支护技术

在场地、工期限制较大的条件下 ,修建穿越铁路新旧复线的立交框架桥 ,难度很大。采用薄壁沉井和槽钢桩支护克服了这一困难 ,达到了既保证列车的正常运行 。