机械式立体停车库的选型

机械式立体停车库是近年来新兴的停车方式,可有效缓解国内各大城市停车难、停车乱的问题。论文通过梳理、分析对比现有不同机械停车类型的停车方式、优缺点、适用范围及空间设计原则,研究不同用地类型下的机械停车设备的选型。

立体停车楼与城市空间复合化设计策略研究

在城市用地紧张的背景下,立体停车楼越来越重要。通过总结分析国内外立体停车楼案例,提出停车楼“与城市空间和谐共生”的设计策略。并以瑶海明光路立体停车楼为例,通过“激活城市社区活力、呼应城市历史文脉、改善环境、弹性可变”4个方面进行论述,为立体停车楼与城市空间和谐共生的复合化设计提供借鉴。

钢制立体停车结构梁柱节点抗疲劳性能研究

立体停车结构是一种特殊的结构体系,其在服役过程中将承受因提升、横移车辆产生的交变载荷。为解决立体停车结构存在的抗疲劳设计问题,运用概率统计方法,建立了适用于立体停车结构的交变荷载谱;基于验证后的疲劳分析方法,对节点截面尺寸、轴压比、横移轨道偏心距进行了参数分析,揭示了不同参数影响节点疲劳寿命的作用机理,并提出了相应的经验计算公式;基于断裂力学原理,对所提公式进行了验证。结果表明:梁柱翼缘交接处的焊缝是疲劳破坏发生的最敏感部位;增大梁截面高度可显著增加节点疲劳寿命;柱轴压比越大,节点疲劳寿命越长;轨道偏心会大幅降低节点疲劳寿命,当轨道位于横梁边缘时降幅达78%,因此,轨道偏心的影响在抗疲劳设计中不应忽略。

医院立体停车设施应用现状及运营效果提升研究

近年来,医院停车难问题引发社会各界关注,医院停车难问题不仅对医院职工工作及患者就诊带来不便,更对医院周边动静态交通环境产生较大影响。目前,医院主管单位、建设单位、运营单位针对医院停车难问题提出多种缓解方案及措施,其中,提升医院停车供给新建或改建机械式立体停车设施是主要的举措之一。本文从缓解医院停车难角度出发,在分析医院立体停车设施使用现状的基础上,提出影响医院立体停车设施建设管理的主要因素,并提出医院立体停车设施运营效果提升方案。

机械式立体停车库综合管理系统构建研究

针对机械式立体停车库动态数据无法共享、故障维修不及时等问题,结合车库停车需求特征,构建了机械式立体停车库综合管理系统。系统选用Spring Boot、Hibernate框架作为主体框架进行开发,提出系统数据库及系统管理员模块、预约存取功能模块、终端管理模块及驾驶员功能模块四个主要功能模块。本系统将互联网与传统停车行业深度融合,在一定程度上提高了立体车库故障诊断效率及存取车效率,对机械式立体停车库的智能化发展起到了促进作用,为缓解城市停车难题提供了可参考的解决方案。

机械式立体停车场行走机构设计

随着经济的高速发展,私家车的数量不断增多,但交通及道路的荷载量、面积是固定的,这导致停车的难度与日俱增。为此,需加强对机械立体停车装置的优化配置,以满足停车需求,改善并解决停车难问题。本文设计了机械式立体停车场行走机构,以期提高停车场的停车便捷性、安全性。

预约模式下平面移动类立体停车库存储策略研究

本文以平面移动类机械停车库为研究对象,针对不同顾客类型同时到来,即线上和线下用户共同存取车,构建了车库预约模式下异层式和同层式存储策略的运作时间模型。在考虑线上用户优先的情况下,建立了优先排队网络模型,通过Arena仿真软件验证了该模型在优化顾客排队等待时间方面的效果。这项研究对于提升平面移动类机械停车设施的泊车存取速度和效率具有重要的借鉴价值和实际意义。

机械式立体停车库结构设计与工程实践

由于场地空间限制,机械式立体停车库常采用单跨框架结构体系,但该结构体系在水平力作用下(风与地震作用,但主控是风荷载),基底的零应力区非常大,存在倾覆风险。单跨结构的短边方向变形较大,需要采取必要的抗风措施限制风荷载作用下的位移。基于深圳地区开展机械式立体车库结构设计,根据项目的结构特点,采用多种结构计算软件对比分析,发现只有采用抗拔桩基才能满足实际的受力需求,可有效解决结构整体倾覆的问题。同时,采用外包式柱脚也可提高结构整体的稳定性。

地下机械立体停车库设计要点分析

为探讨地下机械立体停车库设计要点,采用工程实例结合理论实践的方法,立足地下机械立体停车库的优势,分析了设计要点,并提出地下机械立体停车库设计中需要注意的问题。分析结果表明,地下机械立体停车库设计具有很强的综合性和复杂性,影响因素颇多,需要综合考虑停车设备、结构形式、电气系统、智能搬运器等多方面因素,才能设计出高水平的地下机械立体停车库,缓解城市停车压力,改善交通环境,促使区域社会经济持续健康的发展。

装配焊接机器人在立体停车设备钢结构加工中的应用

装配焊接机器人在立体停车设备钢结构加工提供了契机,运用视觉纠偏传感器和焊缝跟踪技术,装配焊接机器人具有装配一致性好,焊接效率高、综合成本低等特点。

机电一体化的立体停车库PLC控制系统设计

由于传统的立体停车库控制系统稳定性较差且准确程度较低,文章设计了机电一体化的立体停车库PLC控制系统。该系统在结构上以升降横移式多层立体结构为主,采用单模块与多模块结合的方式,通过控制载车台完成存、取车及升降系统的设计。在系统软件上,基于PLC系统增加智能PID算法,减少振荡与控制不稳定现象发生;利用A/D相互转换与传感信息采集,完成控制输出指令模块的增加,使载车装置自动准确到达对应泊位。测试结果表明:立体停车库系统优化后,当存入车辆从100辆增加到500辆时,停车入位的平均准确率可以达到98.8%。通过测试可以看出,文章设计满足了对立体停车库PLC智能控制的需求。

对立体停车库技术应用方案及投资成本的研究

城市的不断进步,人类规模的不断扩大,城市可利用土地越来越少,而未来的停车场,不能仅仅只是由平面停车转向立体停车,更应该在城市停车设施规划中贯彻和落实停车设施的分区、分类、分时以及分价调控策略,通过研究各类由计算机管理高度自动化的现代立体停车设施的技术应用方案、应用场景、投资成分析,实现停车设施对土地利用、交通方式结构和交通组织、用地空间分布的调控作用。

荷叶山服务区立体停车场设计

随着高速公路车流量日益剧增,给高速公路服务区带来了巨大的停车压力。服务区作为高速公路车辆中转、加油、休息的场所,如何解决服务区停车问题是重中之重。文章以荷叶山服务区为案例,在现有地质条件基础上,解决服务区停车场存在的入区难、停车难、加油难的问题。设计经济安全、绿色节能的立体停车场。可作为立体停车场在高速公路服务区设计应用的案例参考。

智能立体停车库关键技术研究与应用

近年来,我国机械式立体停车设备制造行业发展水平大幅低于汽车、房地产、城市基础设施建设等行业的发展水平。相比传统平面停车场,立体式停车库拥有以下优势:一是立体车库占地面积较平面停车场更小;二是存取快捷;三是车辆更加安全。据此,主要就平面移动类机械式智能立体停车库进行研究,从立体停车库结构安装关键技术、机电安装关键技术、智能设施关键技术等方面详细阐述了智能立体停车库安装的关键技术。

深圳市在用公交车机械式立体停车库可靠性分析

公交车机械车库由于其线路运营的特殊性,对可靠性的要求比普通机械式车库更高。文中对深圳市目前在用的3座机械式公交车立体停车设备的系统可靠性进行分析,结合系统可靠性相关理论,给出相应的改进系统可靠性的对策,并对未来规划公交车立体车库的结构提出改进建议。优化后的方案将整体提升机械式公交车停车库的可靠程度,减少车库故障,提升土地资源利用效果。

新安公园机械式立体停车库耐火验算与防火设计

随着城市机动车饱有量的不断提高,停车难已成为现实的民生问题。机械式立体停车库就是在这样的背景下应运而生,数量呈现爆发趋势,有效地缓解了停车位不足的现状。立体车库主体结构所用到的钢材通常为低合金高强度结构钢,其耐火性能不是优点,需要采取必要的防火保护措施才能满足在火灾场景下的使用需求。根据钢结构防火技术规范对主体钢结构进行耐火验算与防火设计是钢结构防火措施的具体实施方法。确定合适的火灾升温曲线,应用临界温度法与承载力法,从不同的角度来验证钢构件在预估高温下的安全可靠,为实际工程防火涂料的施工提出有效的依据。

基于组态控制技术的智能立体停车库

从现代住宅小区规划的角度提出智能停车系统控制方案,说明地坑式升降横移立体车库的主要结构与功能,以及组态控制技术在立体车库监控系统中的应用。

立体停车库及其装备设计

针对当前普遍存在的商业区停车难问题,设计了一种机械式立体停车库——升降横移式立体停车库。在阐述方案设想和基本工作原理的基础上,运用力学理论对该升降横移式立体停车库的结构进行了全面分析,完成了主要部件的设计。采用先进的PLC技术,控制载车板纵横传动装置完成对车辆的存取操作。同时,根据升降横移式立体停车库的结构特点,设置了必要的安全装置,保证整个车库安全平稳运行。

仿竹型筒式立体停车结构的环箍层布置研究

基于对竹子优越力学性能的分析及其相应结构特点的研究,在考虑到垂直升降型立体车库结构与竹子宏观结构形式及荷载形式的相似性后,提出按等稳等侧移的仿竹原则在这类结构适当高度处设'节',形成带有环箍层的仿竹型筒式钢构架结构,并对仿竹型结构与非仿竹型结构进行静力及稳定性能综合对比分析.结果表明:按此原则布置环箍层的仿竹型结构的抗侧刚度显著提高,层间位移小且均匀,利于升降设备运行;柱内力突变程度相对缓和,结构抗倾覆能力提高;结构整体稳定性由环箍层间等效短柱控制,稳定极限承载能力增强,验证了仿竹型立体停车结构中环箍层布置的合理性.