深圳立体公交综合车场开发策略及建设模式研究

目前,国内城市公交场站仍以平面建设为主,在立体公交综合车场(以下简称“立体车场”)开发建设方面普遍经验不足。通过系统梳理相关城市立体车场发展经验,归纳了“企业主导、多层立体”“政府主导、多层立体”“企业主导、综合开发”等基本建设模式。结合深圳立体车场规划用地条件和发展实践,提出了三类开发策略,采用经验总结法系统梳理了具有深圳特色的四类建设模式及其适用条件,对用地紧约束城市立体车场建设具有一定参考价值。

公交立体综合车场运营管理费用研究

公交立体综合车场的规划建设能够有效解决城市土地资源紧缺的问题,近年来得到不少城市的青睐。但目前国内缺乏此类场站的相关运营管理服务费用指标,难以保障车场运营服务的可持续。本文总结公交立体综合车场的基本情况,重点研究公交立体综合车场的运营管理费用构成、费用标准、取费子项,并给出车场各功能区的运营管理费用计算公式,为测算总体运营管理费用提供建议和借鉴。