立体障碍物对瓦斯火焰传播规律的影响研究

为研究立体障碍物对管道瓦斯燃烧特性影响,改变阻塞比(0%、30%、40%、50%、60%、70%、80%和90%),通过高速摄影和压力传感器记录管道瓦斯火焰传播过程和火焰峰面压力-时程曲线,探究不同阻塞比管道瓦斯火焰传播规律。研究结果表明,管道火焰传播速度和锋面超压整体上随着传播距离增加而增大;火焰传播速度和锋面压力均随着阻塞比增加先增大再减少。

长管中立体障碍物对瓦斯爆炸特性影响的研究

管道内可燃气体火焰传播与障碍物相互作用的过程的研究对爆炸场所预估和防爆工程设计具有重要的意义,在实际生产、生活中,火焰传播方向上的障碍物往往具有立体结构,基本没有平面结构,因此,利用长管密闭容器,在立体障碍物存在的条件下,研究了瓦斯爆炸压力和火焰传播速度。研究结果表明:随着障碍物数量的增加,瓦斯爆炸压力和火焰传播速度随之增大;阻塞率增加,瓦斯爆炸压力和火焰传播速度出现先增大后减小的现象,当阻塞率为50%时,其爆炸压力和火焰传播速度达到最大;障碍物的摆放形式对瓦斯爆炸压力和火焰传播速度也有一定的影响。

水平管道中立体障碍物对瓦斯爆炸特性的影响

为分析立体障碍物对甲烷爆炸特性的影响,在水平管道中设置了不同形状的立体障碍物,测试并分析管内甲烷爆炸过程中火焰传播速度、最大爆炸压力、最大爆炸压力上升速率的变化。结果表明:立体障碍物存在条件下火焰传播速度、最大爆炸压力和最大爆炸压力上升速率都显著升高,尤以火焰传播速度的增加较为明显。且随着障碍物阻塞率的增加,甲烷爆炸特性随之增强。在阻塞比相同的情况下,直角三棱柱的影响最为显著,斜三棱柱居次,长方体强于圆柱体,螺旋形障碍物影响规律不稳定。

同一阻塞率障碍物立体结构对瓦斯爆炸的影响

通过实验方法对CH4/空气预混火焰在有不同立体结构障碍物的卧式燃烧圆管内的传播进行了研究。采用压力传感器和火焰测速仪等实验设备获得火焰速度变化以及压力变化曲线。选用三种立体结构障碍物,分别为长方体、三棱柱、圆柱。结果表明在相同阻塞比下,三棱柱对增加火焰传播速度和超压相对较大,长方体居中,圆柱影响相对有限。研究结果对于预防和控制矿井瓦斯和其它可燃气体爆炸灾害,有一定的借鉴作用。

中国人立体视觉状况评析

收集了近年来中国各地立体视觉的调查结果 ,综合分析了中国人的立体视觉状况 .结果 ,立体视觉正常者 396 75人 ,占总人数 (45 6 97人 )的 86 .82 % ,男性立体视觉正常者占被检男性总人数的 88.79% ,女性立体视觉正常者占女性总检人数的88.90 % .结果表明中国人立体视觉状况良好 ,立体视觉无性别差异 ,并讨论了立体视觉的发育和影响立体视觉的因素 .

多功能立体车库设计

随着我国社会经济的不断发展,我们的生活也逐渐向着健康化智能化的趋向发展,现代社会对短距离代步车的需求越来越广泛,与此同时短距离代步车的停放问题也逐渐引起了社会的关注。因此我们设计了一种智能立体自行车停车设备,不仅能够解决自行车的乱摆乱放问题,更能够合理利用空间,使空间能够得到最大化利用。

无障碍停车设备

该停车装置主要由支撑体系、停车板平移体系、动力驱动体系及中央控制体系实现其无障碍停车功能;支撑体系经由车架在实现停车板上升和降落的过程中起支撑作用,在停车的过程中,避免了由于稳定性和安全性问题而造成不必要的损失。停车板平移系统主要由平移板和增阻板组成,平移板作用是使车板进行平移,提高了装置对一些地形复杂场地的适应性;增阻板则是防止由于摩擦太小导致滑动造成的损失。驱动体系由链条、电机、齿轮、变速箱之间的共同作用为装置供给动力。控制系统通过设备上安装的传感器来获取信号,经过控制器的识别处理后,再将指令传到行程开关,通过电机提供的动力来调动设备的各个部分以实现对停车、取车过程的全自动控制。

N-BOC-8-氨甲基-2-萘甲酸的改进合成法

以２－萘甲酸为原料，经硝化、酯化、重氮化、选择性催化氢化、ＢＯＣ酸酐保护等六步反应，完成了Ｎ－ＢＯＣ－８－氨甲基－２－萘甲酸（１ａ）的合成，为化合物１的合成提供了新的合成途径。