大节段变截面墩身钢筋部品化施工关键技术

深中通道S07合同段陆域引桥墩身为六边形变截面实心墩,墩身最高为37.1m,顺桥向厚度固定(最大厚度为3m),横桥向变宽(最大宽度为7.65m),主筋为双层直径40mm钢筋,单个墩身钢筋用量达99.01t。墩身钢筋部品化施工采用“分节段预制,现场分节段吊装”技术。钢筋部品分节长度为6m,立式绑扎;布置15个高7m标准绑扎胎架,采用方钢制作,竖向布置3层环向作业平台,底层和顶部布置定位架以控制钢筋部品尺寸;采用BIM建模,用数控弯曲机加工钢筋;钢筋部品采用龙门吊吊装、立式运输,吊具采用双[20型钢和倒链制作,横桥向宽度可调节;采用锥套锁紧接头,确保对接质量。

复杂截面预制墩柱施工技术实例研究

城市桥梁建设过程中,传统桥梁墩柱现浇施工存在工期长,对正常交通和环境干扰大等问题,采用预制墩柱施工可以有效解决现浇墩柱之不足。以实际工程为例,介绍城市桥梁复杂截面预制墩柱施工的优点与注意事项,并从灌浆套筒安装、安装角点主筋、钢筋骨架吊装、模板安装、混凝土浇筑、拆模养护等几个方面,重点介绍了复杂截面预制墩柱立式绑扎钢筋骨架与M20螺栓代替止浆塞的施工工艺流程及质量控制要点。相较于传统墩柱施工技术,其施工速度更快,经济和社会效益显著。