立式车床双横梁结构改进探索

通过对立式车床通常采用的横梁结构进行分析,发现其横梁结构具有悬臂特征和不对称的热平衡结构,加工中会引起车床的横梁变形,从而造成车床加工精度的降低。针对这两种情况,重新设计了一种双横梁结构,采用热对称设计,并且避免了悬臂情况,提高了车床的加工精度,并对新的双横梁结构进行了有限元分析,基本符合设计要求。