海上风电单桩基础集成式附属构件立式运输工艺

随着海上风电向深水化、大型化发展,单桩基础及集成式附属构件形式将作为未来主要的施工方式。集成式附属构件将所有基础需要的靠船、运维人员上下、牺牲阳极、防撞、连接海缆等功能集成到一体,安装简单可靠,施工效率高。但随着风机往大型化发展,套笼结构体积也越来越大,运输集成式附属构件将成为一个难题。本文以浙江某海上风电项目为背景,对单桩基础集成式附属构件的运输问题进行研究,对单桩集成式附属构件立式运输安装的关键技术进行了总结。

海上风电机组塔筒立式附件安装及运输工艺

本文结合公司在建项目中5.5MW海上风电机组塔筒的制造及运输工艺流程,分析了下段塔筒附件安装及运输两种方式的特点和优缺点,并对改进后的立式附件安装及运输工艺进行详细论述。项目实践证明,立式附件安装及运输工艺安全可靠,能够有效提高生产效率,缩短制造工期,具有更高的经济性和推广价值。

岩滩水电站超大直径压力钢管“立式”运输技术浅谈

介绍岩滩水电站扩建工程在超大直径压力钢管进行"立式"运输时,如何固定超大直径压力钢管,防止压力钢管圆形失圆的施工流程与操作要点,以求平稳、安全、高效地运输至安装部位卸车。并分析探讨了运输过程中的质量控制及其安全措施。

南海两腿三桩导管架平台拆除方案设计与应用——以涠洲11-4 C平台为例

涠洲11-4 C平台为非常规两腿三桩导管架平台,其所在海域水深较深、海况条件较差,对该类平台的拆除存在较大困难且缺乏相关工程经验。基于该平台的特点及所处环境条件,分析认为整体拆除方案不具可行性,提出了"先拆除组块,后拆除导管架"的分体拆除方案。对两腿组块的拆除,通过设计不等高吊耳,解决了组块在拆除吊装时利库吊索具的配扣难题,节省了吊索具采购费用,缩短了陆地准备工期;针对两腿组块在装船固定和运输过程中极易倾覆的特点,通过矩阵式双排布置"垫板+立柱+斜撑"的装船固定设计,节省了船期,并降低了组块运输风险;对两腿三桩导管架的拆除,摒弃常规的"垫墩+筋板"的装船固定设计方案,而采用"滑靴+筋板"的方案,解决了两腿三桩导管架采用"立式吊装和立式运输"方案存在的技术难题。本文设计的两腿三桩导管架平台拆除方案在涠洲11-4 C平台拆除工程实践中取得了良好的实施效果,为后续类似平台拆除项目提供了借鉴。