简易翻转工装在立柱型钢结构装配中的应用

立柱型钢结构装配中的技术要求高,因其结构面积大,整体吊装十分困难,易埋下安全隐患,在传统吊装装配模式下,往往会采取分段吊装方式,但是这不仅直接增加了高空作业量,更会在过程中消耗较多时间。而应用简易翻转工装方式,可大大缩短门式起重机的装配时间,降低高空作业强度,简化吊装装配工序,促使装配效率全面提高,从根本上规避分段吊装对接的错位问题。本文就主要围绕简易翻转工装在立柱型钢结构装配中的应用展开研究及讨论。

型钢立柱波形梁护栏撞击试验研究

本文对轻型Ｈ型钢和Ｏ型钢高速公路护栏作撞击试验，并作了相应的分析研究。

长箱型立柱焊接扭曲变形及矫正

（１）立柱焊接扭曲变形的产生及危害最近，我厂在焊接新产品Ｅ４Ｓ１０００－ＭＢ压力机立柱时，两件立柱的顶面和底面间产生严重扭曲，扭曲量ｂ为１２～１４ｍｍ（如图１所示），而技术要求ｂ≯６ｍｍ。该立柱外形尺寸为６６３０ｍｍ×７５５ｍｍ×６００ｍｍ，重４７２...

吸能型防冲立柱液体冲击问题研究

针对冲击作用下加入吸能构件后液压立柱的液体冲击问题,对扩径式构件在不同加载下的变形行为和特性进行分析,建立基于LuGre模型的吸能构件能量吸收模型。基于液体冲击定解问题的一般方程进行吸能构件及立柱系统顶板来压液体冲击理论和仿真分析,得到吸能构件对立柱内液体冲击的影响规律。结果表明:最大静摩擦力和库伦摩擦力对应吸能构件峰值承载力以及稳定变形阶段反作用力,鬃毛刚度和微观阻尼系数影响吸能构件弹性变形过度到塑性变形时的力-位移特性;随着扩径式构件的变形过程,吸能构件对立柱液体冲击的影响作用分为近似弹性、柔性让位吸能和刚性三个阶段。

ZY8640/2550/5500型液压支架立柱受载特性的有限元分析

为更好地了解ZY8640/2550/5500型液压支架立柱在受载时各点处的应变情况,建立了该立柱的受载模型,并利用SolidWorks建立其三维模型,利用Workbench软件进行模拟仿真,得到立柱在1.5倍额定载荷下各缸体的应变值。在液压立柱试验台上进行试验,验证仿真结果的正确性。由仿真和试验得出立柱在受载时二级缸的形变量大于一级缸,形变百分比达到0.0121%。因此在立柱设计中,二级缸应采用硬度更高、材质更好的材料。

双层高架桥Y型墩台立柱施工技术

针对国内首条双层高架Y型立柱的施工要求和特点,对其模板设计、关键节点及施工措施等方面作简要介绍。

断裂型基础可解体立柱的理论与实验模拟

本文阐述了解体消能结构的应用背景和概念,着重研究了断裂型基础可解体立柱的力学性能。通过简化,运用艾氏冲击试验方法设计出符合解体要求的带有半“V”型环周切口的特殊螺杆,最后用Ansys软件验证了设计的结果。

双层高架桥Y型墩台立柱施工技术

针对国内首条双层高架Y型立柱的施工要求和特点,对其模板设计、关键节点及施工措施等方面作了简要介绍。

立柱填充混凝土组合式波形梁护栏的防护性能

为了探究立柱填充混凝土组合式波形梁护栏的防护性能,提出了一种新型波形梁护栏结构,即薄壁型填充混凝土立柱的护栏,将波形梁护栏立柱的厚度减薄至4 mm,且在其中填充C30混凝土。对这种护栏结构,构建了汽车与波形梁护栏的碰撞数值模型,并与实车碰撞试验进行对比,两种试验方法中的护栏整体变形及碰撞状态是一致的。研究结果表明:(1)3种试验车辆在与该结构形式的波形梁护栏发生碰撞的过程中,车辆均未发生穿越、跨越和骑跨现象,护栏的构件未侵入驾驶室,护栏结构未发生脱离;(2)车辆未发生翻车现象,全程在导向框内行驶;车辆碰撞速度的纵向和横向分量分别为9.4 m/s和7.7 m/s,加速度的纵向和横向分量分别为150.3 m/s^(2)和70 m/s^(2);(3)护栏均符合JTG B05—01—2013《公路护栏安全性能评价标准》中对A级护栏的阻挡、导向、缓冲功能的要求。研究成果可为波形梁护栏的升级改造利用的建设提供借鉴。

药室爆破拆除工字型钢筋混凝土立柱大车间

工字型立柱由于其腹板和翼缘很薄，加上特殊的布筋方式，很难进行常规的凿眼爆破、本文介绍该类厂房拆除爆破的一种新的尝试──药室爆破。着重介绍药室的获得、药室的最佳位置、药室药量的计算公式。成功地爆破拆除了１５００平方米的工型立柱大车间。

高架桥H型立柱清水混凝土施工技术

针对清水混凝土在施工技术上的特点,以常州高架桥H型分叉立柱为例,全面介绍定型钢模的制作和安装以及清水混凝土的浇注等关键工艺的施工要点。

双层高架桥“Y”型上立柱支模架设计

文章以具体工程为例,从上立柱支模设计的原则、上立柱支模架设计的形式、上立柱支模设计的要点、架支模计算的验算四个方面对双层高架桥“Y”型上立柱支模架设计进行了论述。

折臂平板轨道车大型构件吊装技术研究

现阶段,运行线路范围的便梁及钢结构吊装施工均利用汽车吊架设于股道外方,需利用天窗点或列车运行间隔期间进行跨线吊装,不具备跨多股道进行吊装施工作业的条件,此施工技术可保证运营线路安全的前提下,安全高效组织大吨位大型构件吊装作业,利用有限的施工天窗,提高供给工作效率。

空冷岛混凝土立柱施工技术措施

空冷岛立柱结构比较特殊,为圆筒型薄壁结构,筒身一般较高,施工难度大,本文以实际例子详细叙述空冷岛混凝土立柱施工技术措施。

高速动车组可移动架车机构的设计

高速动车组部分车下布线工序需要在预组装时将车体架高,传统采用的架车方式是标准架车机,其本身结构不适合长时间架车,存在安全隐患,且架车机无法用于其他车体的支承及移动,资源浪费严重。于是设计了一种立柱型式的可移动架车机构,稳固可靠,大幅度增加了车下作业时间。

基于改善水流特性的超声波热量表设计

针对基表内水流分布是影响流量测量精度的关键问题,利用流体力学知识结合数值模拟分析,设计了一种基于改善水流特性的超声波热量表。通过对热量表DN25型基表内流场分析,在进水口中心线处安装一个圆锥体整流装置,采用圆滑立柱型的反射装置,有利于分流从而防止射流的产生;在测量管道前端增加一个"喇叭口"的导流构型和增大长径比,有利于流动发展完全,提高测量精度。通过Matlab软件仿真,对比基表优化前后的偏差曲线图证明所设计热量表的稳定性和精度都得到了提高,达到了预期的要求,具有广阔的市场前景。

预应力张弦结构可调梁柱节点施工技术

东南大学九龙湖体育馆钢屋盖采用轮辐式张弦梁结构,体育馆外轮廓近似椭圆,各榀张弦梁绕水平投影面的中心呈放射状布置,张弦梁的中心通过刚性环连接,张弦梁上弦采用焊接箱型梁、下弦拉索采用OVM系列的PES5-199拉索,是大跨椭圆型封闭式屋面结构。