景观改造工程对地铁区间影响分析

采用土体硬化模型(HS模型),对某地铁明挖区间正上方景观改造工程进行了三维流固耦合分析,并探讨了景观改造对地铁区间的影响,结果表明,工程实施具有明显竖向卸荷作用,导致土层与地铁区间变位,地铁区间最大回弹变位4.58 mm,对地铁结构安全与运营影响风险可控。

某高层框架柱的加固方案

某高层建筑物,框架柱根部发生混凝土强度等级未能达到设计要求的情况。根据现场实际情况,采用"托梁换柱"加固的卸荷方案。