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公铁两用桥公路桥混凝土板竖向裂缝分析
1
作者
孔烜
吴定俊
简方梁
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第2期88-89,113,共3页
南京长江大桥主桥为公铁两用钢桁梁结构,公路桥面系由钢纵梁和混凝土板以及铺装层组成。混凝土板与钢纵梁之间由螺栓连接。大桥运营多年后,螺栓周围的混凝土板普遍出现竖向受力裂缝。为了分析裂纹产生的原因,建立了混凝土板、螺栓、钢...
南京长江大桥主桥为公铁两用钢桁梁结构,公路桥面系由钢纵梁和混凝土板以及铺装层组成。混凝土板与钢纵梁之间由螺栓连接。大桥运营多年后,螺栓周围的混凝土板普遍出现竖向受力裂缝。为了分析裂纹产生的原因,建立了混凝土板、螺栓、钢纵梁结构有限元分析模型,通过模拟实际荷载的加载计算,分析了混凝土板出现裂缝的机理,提出了改善混凝土受力状态的措施。
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关键词
公铁两用桥
钢桁梁
混凝土板
竖向受力裂缝
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职称材料
题名
公铁两用桥公路桥混凝土板竖向裂缝分析
1
作者
孔烜
吴定俊
简方梁
机构
同济大学桥梁工程系
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第2期88-89,113,共3页
文摘
南京长江大桥主桥为公铁两用钢桁梁结构,公路桥面系由钢纵梁和混凝土板以及铺装层组成。混凝土板与钢纵梁之间由螺栓连接。大桥运营多年后,螺栓周围的混凝土板普遍出现竖向受力裂缝。为了分析裂纹产生的原因,建立了混凝土板、螺栓、钢纵梁结构有限元分析模型,通过模拟实际荷载的加载计算,分析了混凝土板出现裂缝的机理,提出了改善混凝土受力状态的措施。
关键词
公铁两用桥
钢桁梁
混凝土板
竖向受力裂缝
分类号
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
公铁两用桥公路桥混凝土板竖向裂缝分析
孔烜
吴定俊
简方梁
《铁道标准设计》
北大核心
2009
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