竖向荷载作用下组合墙结构中构造柱受力性能的研究现状与展望

概括了组合墙结构中构造柱的设置及构造做法,综述了竖向荷载作用下构造柱受力性能的研究现状,并对我国组合墙结构的发展以及构造柱受力性能的研究进行了展望,可供研究和工程设计人员参考。

隔震加固中竖向荷载作用下钢-砌体组合托梁内力修正系数研究

针对隔震加固中的钢-砌体组合托梁,结合托梁上墙体有无开洞情况,设计了墙上无开洞和开洞两组试件,对其进行了竖向荷载作用下的受力性能试验。研究了托梁上墙体的破坏特点,给出了破坏形式;对比分析了两种状态下托梁截面应力,给出了两种状态下不同截面的受力状态。采用正交试验和线性回归方法,分析了钢-砌体组合托梁的内力修正系数,给出了墙体不开洞与开洞两种不同情况下支座弯矩、轴力和跨中弯矩的修正系数公式。

矩形钢管-波折钢板组合墙端顶部承压性能与传力路径试验研究

矩形钢管-波折钢板组合墙是一种新型剪力墙,通过横置波折钢板连接两侧钢管形成预制钢构件,然后在钢管内及双波折钢板间填充混凝土形成组合墙。为研究矩形钢管-波折钢板组合墙在竖向荷载作用下的承载性能,以管间墙肢长度和栓钉间距为变化参数,完成了5个仅在墙端钢管混凝土柱顶加载的组合剪力墙试件抗压静力试验。在试验过程中,主要对加载端柱的竖向位移和组合墙三个不同高度截面应变进行了测量。试验结果表明,竖向荷载由组合墙边缘构件矩形钢管混凝土柱传递至剪力墙整体截面,需要一定的传力长度。管间墙肢长度以及栓钉间距是影响荷载传递路径长短和截面竖向应变分布平截面程度的主要因素。当管间墙肢长度不大于5倍墙厚以及栓钉间距小于200 mm时,在组合墙边缘构件破坏前,荷载经过1.07倍墙宽的传递长度可以传递至组合墙全截面。研究结果为进一步提出矩形钢管-波折钢板组合墙在竖向荷载下的承载力计算方法提供了基础性试验依据。

基于地震波孔压静力触探(SCPTU)刚性桩承载力预测及荷载响应分析

基于地震波孔压静力触探(SCPTU)资料对桩侧摩阻力和桩端承载力进行预测,同时提供了土层剖面特征。应用弹性理论通过实测的剪切波速估算初始桩土刚度。提出了修正双曲线法应用于弹性模量随着轴向荷载增大的非线性响应,实现了对刚性桩的荷载-沉降-承载力分析。结合不同土质条件工程实例分析,并通过统计和现场载荷试验验证了此方法的有效性和准确性。结果表明:考虑孔压修正的承载力估算法完全满足工程要求,新方法略微低估了承载力,可视为安全储备;新方法累计概率图平缓、离散性小,接近对数正态分布,具有更高可靠性;利用修正双曲线模量衰减法进行荷载响应分析具有较强的实用性。

预应力砼曲线梁桥设计控制荷载的探讨

针对预应力砼曲线梁桥施工的特点 ,通过 12种施工工况进行有限元空间模拟分析 ,为施工方案的确定提供理论指导。分析表明 ,温差、制动力、地震力等作用对结构的影响较突出。在设计中对温度、制动力、地震力进行正确的定量分析 ,是弯梁设计的关键环节之一。

雪和地震荷载的组合

引言在确定地震力时,若问到应有多少屋面雪荷载需要包括在恒载内,有时会得到如下的回答:'除非能确保在冬季不会发生地震,否则在确定地震力时,设计的屋面雪荷载应百分之百地包括在恒载内。'如果这种说法被某些建筑官员认为是正确合理的话,这对结构工程师就带来严重的问题。按统一建筑规范(UBC)要求,房屋的侧力应为与结构全部重量直接成正比的惯性力。在轻型的低层房屋中,设计的屋面雪荷载就成为结构重量中的很重要的部分,在中等和严重降雪地区。

基于现场实测冷却塔最不利荷载组合的探讨及参数灵敏度分析

现有研究缺乏真实阻尼比下大型冷却塔荷载组合受力性能和最不利控制工况的研究。以国内某大型冷却塔为对象,基于现场实测获得的真实阻尼比识别结果(2. 16%),采用反应谱方法计算真实及规范(5%)阻尼比下大型冷却塔地震响应,并结合自重、风、冬温和日照下单项荷载计算结果,进行了8个基本和偶然荷载组合工况的对比分析。在此基础上,提炼出阻尼比对冷却塔不同部位荷载组合受力分布特性的影响规律,定量分析了规范及真实阻尼比对偶然荷载组合的影响程度;并将偶然与基本荷载组合工况下最不利内力结果进行对比分析,归纳给出了此类大型冷却塔最不利受力控制工况;最后,采用扰动法对荷载组合中的控制载荷进行了灵敏度分析,提炼出影响控制荷载的关键因素。研究表明:真实阻尼比下的工况5为偶然荷载组合的控制工况,较规范阻尼比下大约59. 58%,但仍小于基本荷载组合工况1的结果。综合说明在考虑真实阻尼比时,仍可采用现行规范基本荷载组合中的工况1进行此类大型冷却塔结构内力设计,其结果安全可靠;地震设防烈度对结构受力最为敏感,在结构设计时需谨慎对待。

混凝土桥面柔性铺装不同条件下的力学控制指标

利用有限元工具Ansys,建立中小跨径桥梁全桥上部结构模型,对其混凝土桥面沥青铺装层进行力学分析。通过计算、对比,提出铺装层和防水粘结层在竖向荷载、考虑水平力系数的荷载和层底脱空三种状况下的力学控制指标。研究表明,不同条件下的铺装力学控制指标有所区别。

应用刚体极限平衡原理进行溢洪道弧门支座受力分析

溢洪道弧门支座用于支承溢洪道弧形闸门,是将作用于闸门上各种荷载传给闸墩的重要受力构件。准确分析各工况下弧门支座的受力情况,是弧门支座设计的关键所在。应用刚体极限平衡原理对溢洪道弧门支座进行受力分析,进而找出其中的控制荷载组合,用于指导弧门支座的结构设计。

钢与混凝土组合梁考虑滑移与剪切变形的再分析

对于工程中常用的钢与混凝土组合梁,考虑了受力变形时结合面间的相对滑移和竖向剪切变形的影响,用最小势能原理导出了控制微分工程,给出了解分析结果,并通过算例对钢与混凝土组合梁的横截面的应力及位移的计算结果进行了分析。

散粒体堆料筒的设计荷载

有关散粒体堆料筒结构设计的资料至今尚不多见,本文(两篇系列论文的第一篇)提出了堆料筒结构设计中应该考虑的荷载条件及荷载组合,对于那些不常见的荷载计算方法,本文作了说明,同时还给出了作者在两个小模型堆料筒进行定性试验的结果.第二篇论文(刊登在《煤矿设计》1988年第11期)将谈到钢及钢筋混凝土堆料筒的设计方法并将给出设计实例.

中小型渡槽地震工况结构计算的若干问题探讨

随着近年来大批中小型水利工程的兴建,渡槽结构得到越来越广泛的应用。针对中小型渡槽的结构特点,以拟静力法为主,结合一些具有参照意义的理论方法及相关行业规范条文,探讨了中小型渡槽地震工况下地震荷载的计算、荷载组合、墩架位移计算及渡槽整体稳定等问题,并提出了若干解决方案。对于地震荷载的计算,提出应用底部剪力法的可能性,给出了地震工况下荷载组合系数的部分参考值,列出了渡槽墩架位移的计算公式和参考限值,可供同行参考及探讨。

地震作用下轻型房屋钢结构的设计

《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102：98)对门式刚架抗震设计的规定为：在抗震设防地区，当有必要时，门式刚架轻型房屋钢结构应按现行国家标准<建筑抗震设计规范》(GBJ1189)进行抗震设计。在实际的工程设计中，由于门式刚架轻型房屋钢结构采用薄壁型钢檩条墙架梁、轻质高强屋面和墙体材料，地震作用相对小，结构计算通常由风荷载组合起控制作用。

上海科技馆网壳结构分析

针对上海科技馆中部大堂的巨型椭球体网壳结构 ,介绍了网壳结构的选型 ,并比较了在刚接、铰接和弹性支承条件下 ,钢、铝网壳结构方案在竖向荷载、温度荷载、地震作用下的受力特性。

下穿铁路的承压引水隧洞设计

研究目的:白水江三级电站引水隧洞最大水头高度42 m,下穿既有内昆铁路手扒岩隧道,距隧道边墙基底仅13.06 m,引水隧洞在施工中易引起铁路隧道下沉及衬砌破坏,为保证既有隧道运营安全,需采用合理的施工方法和衬砌型式。研究方法:利用3D-σ分析了引水隧洞对铁路隧道的影响,采用理论分析和ANSYS程序计算出衬砌内力,并分析爆破振动的影响。研究结果:确定控制衬砌型式的荷载组合,并对正常使用状态的裂缝进行了控制。研究结论:对于下穿铁路隧道的承压引水隧洞设计,首先要分析引水洞施工对铁路隧道的影响范围,合理地进行荷载组合,按基本组合进行承载能力极限状态检算,并采用标准组合进行正常使用极限状态的裂缝验算;对于承压引水隧洞,裂缝验算一般是配筋计算中的控制条件;引水隧洞的开挖引起铁路隧道周边的围岩变形位移小,内水压力是主要控制荷载,施工中应采用钢纤维喷射混凝土及时支护。

浅谈高层建筑

本世纪五十年代以后,轻质高强材料研制成功,抗风抗震结构体系的发展,新的设计计算理论的创立,电子计算机在设计中的应用,以及新的施工技术和先进的建筑机械不断涌现,给大规模的较经济的建造高层建筑提供充分条件,使高层建筑得到迅速发展。在满足强度、刚度的基础上高层建筑要求具有良好延性。因此,抗侧力结构的设计成为高层建设结构设计中的关键。目前我国高层建设仍以钢筋混凝土结构为主,钢结构以及钢和混凝土的混合结构在高层建设中的应用也将逐步增加。

伊朗项目的中美规范钢结构抗震计算对比分析

为了解伊朗项目采用中美两国抗震规范计算钢结构时的差异,采用美国规范IBC—2003和GB50011—2010对8层普通抗弯钢框架结构(OMF)、普通中心支撑钢框架结构(OCBF)进行计算分析,对比较两种体系在两种抗震规范下的地震力及地震荷载组合的差异。结果表明,在该项目场地条件下,普通抗弯钢框架结构(OMF)底部剪力计算结果美国规范相当于中国规范的93%,而普通中心支撑钢框架结构(OCBF)计算结果中国规范相当于美国规范的96.3%,二者相差很小。地震荷载组合中美规范存在一定差异。

浅谈多层框架结构设计思路

本文就多层框架结构设计思路予以讨论,包括建筑设计和结构设计两大方面。首先确定框架结构布局,进行重力荷载代表值计算,利用顶点位移法求出自振周期,按底部剪力法计算水平地震作用下侧移大小,利用D值法求出在水平荷载作用下结构内力。用弯矩分配法计算竖向荷载作用下的结构内力并进行内力组合,找出最不利组合,进行梁、柱、板的截面设计,楼梯设计,平台板、梯段板、平台梁等构件设计。

基于任意滑动面的糯扎渡堆石坝稳定验算

以西部强震区糯扎渡高心墙堆石坝为例,采用拟静力抗震安全系数和Newmark刚塑体滑移量验算了动力稳定性,基于工程实际确定由若干变量控制的任意滑动面,采用Morgenstern-Price法计算安全系数,并结合和声优化算法搜索坝坡在地震荷载作用下的临界滑动面及相应安全系数,依据Newmark滑移法确定滑动体的地震滑移量。分析结果表明,该坝滑移量超过标准,建议坝顶部位应采取加固措施。