注浆加固微型桩单桩抗压承载性能分析

在注浆加固条件下,确定微型桩的极限承载能力是较为困难的,对这方面的研究也较少,且缺乏系统性的计算理论总结。本文对注浆加固条件下微型桩单独承受下压荷载的极限承载能力进行了理论推导,对一个注浆加固后的微型桩工程案例进行了计算,并对微型桩的极限抗压承载能力的影响因素做了系统性分析。通过研究,提出了在注浆加固的特殊条件下,微型桩极限抗压承载力和极限压缩变形的计算方法,发现微型桩自身的参数、加固体的参数、微型桩与加固体之间的摩阻力、加固体与土体之间的摩阻力都会对加固后的微型桩的抗压承载能力造成影响。

软土地区桩端后注浆钻孔灌注桩竖向抗压承载力试验及工程应用分析

为探究桩端后注浆钻孔灌注桩在软土地区的应用效果,以福州市长乐区滨海新城某工程为背景,进行了钻孔灌注桩竖向抗压静载试验。结果表明,桩端后注浆能够显著提高钻孔灌注桩的极限抗压承载力,承载力提升幅度为17.7%~32.7%;桩端后注浆有助于降低钻孔灌注桩的桩顶位移沉降,且能够改善钻孔灌注桩的弹性变形能力,相比于普通钻孔灌注桩,桩端后注浆钻孔灌注桩的累计回弹量增大了2.96~6.36mm,回弹率增大了3.1%~7.3%;但桩端后注浆对钻孔灌注桩的极限承载力提升幅度随着钻孔灌注桩桩长的增加而减小,且当桩长相同时,桩端后注浆对桩端为⑧_(-2)强风化花岗岩(碎块状)的钻孔灌注桩承载力提升幅度小于桩端为⑧_(-1)强风化花岗岩(砂土状)。

大直径后注浆灌注桩在极软岩地质条件码头中的应用

湄洲湾港秀屿港区石门澳作业区11#泊位工程建设1个10万吨级通用泊位及相应的配套设施,码头平台采用高桩梁板式结构,对地基承载力要求高。针对码头平台下部基础为极软岩的地质条件,对码头平台的大直径灌注桩采用桩端后注浆工艺,通过静载试验对比分析未注浆与后注浆灌注桩。结果表明,经过桩端后注浆的灌注桩有效提高单桩竖向承载力,控制了码头沉降量,减小基桩的入土深度,缩短工程建设工期,节省工程造价,具有显著的经济效益和社会效益。

钻孔灌注桩后注浆技术对单桩承载力的影响分析

随着我国建筑行业的发展,近年来,高层、超高层建筑物的数量不断增加,建筑物对地基土承载力要求越来越高。本文以铂悦·兴隆府项目为例,利用单桩竖向静荷载试验,研究钻孔灌注桩后注浆技术对地基土承载力、桩端沉降的影响。实践表明,在钻孔灌注桩中采用后注浆技术,可显著提高地基土承载力,减少桩端沉降变形,优化桩身性能,增强桩身稳定性,降低工程造价,此技术可广泛应用于工程建设中,为工程实体的设计和施工提供理论依据。

树根桩顶驱跟管钻进劈裂注浆成桩工艺在护岸及高边坡工程中的应用

码头护岸、堤防及高边坡的加固工程,常规采用较多的是高压旋喷桩和水泥搅拌桩施工工艺,高压旋喷桩和水泥搅拌桩施工工艺成熟,加固效果良好,但是施工过程中会对周边土体产生压力,造成土体挤压膨胀,尤其在高边坡和护岸加固过程中,受地势影响,施工中对周围土体产生的压力不均匀,边坡一侧的土体挤压效应更加明显,对于边坡上的构筑物造成挤压破坏,严重时会推动边坡侧土体产生滑移,造成安全质量事故;因此,在实施具有正常使用构筑物的码头护岸、堤防和高边坡加固工程中,需要采取压力更小、有利于边坡构筑物保护的加固方案和施工工艺,微型树根桩采用全套管跟管钻进成孔,注浆时采用螺栓式封孔工艺对注浆管口进行有效封堵,分别进行一次常压注浆和二次高压劈裂注浆,有效减少了对于周边土体的施工压力,可较好地解决护岸、堤防及高边坡工程加固中构筑物的保护问题,在类似的工程环境下,具有广泛的借鉴意义。

基于非均质地层模型的注浆微型桩加固路基效果分析

针对路基沉降等公路路基病害治理问题,该文考虑病害路基土性参数的空间非均质性,对注浆微型桩加固路基特性进行分析。基于随机分形算法生成空隙率、弹性模量、渗透系数的随机分布剖面图,构建非均质地层模型,对路基进行注浆扩散模拟;基于注浆扩散计算结果,分析注浆微型桩加固路基的作用效果。结果表明:由于地层物理参数分布的不均匀性,注浆浆液扩散边界和固化区域分布不规则;浆液充填桩体周围土层孔隙,硬化并胶结形成结石体,可以明显改善桩周土的物理力学性能,提高桩侧摩阻力和桩端阻力;注浆微型桩加固后的路基在荷载作用下的位移沉降量明显降低,路基加固后承载能力明显提高。

注浆钢花管微型桩在路基滑坡治理中的应用

注浆钢花管因其结构简单、易于施工,适于抢险,可根据地形地质条件自由组合多种形式,因此广泛应用于山区公路路基滑坡治理。文章以工程实例为依托,介绍了注浆钢花管微型桩的加固原理、计算方法、适用范围,以及对施工过程中常见的诸如扩散半径不理想、周围地面冒浆、漏浆等问题进行分析并提出应对措施,以期为今后类似工程提供参考。

注浆微型桩加强支护在不良地质条件下深基坑的应用

绵阳市新型显示产业园区项目10#楼深基坑最大开挖深度为11.49m,支护面积12582m2,原设计为土钉墙+预应力锚索支护体系,放坡系数为1:0.2。在北侧局部区域基坑开挖、支护施工过程中,出现裂缝、位移、沉降现象。针对10#深基坑支护特点及地质情况,采用增设两排注浆微型钢管桩作为辅助加强体,对原设计复合支护方式进行优化。实践表明,在不良地质条件下深基坑支护,通过注浆微型桩加固处理,有效地解决了深基坑开挖时出现的裂缝、位移等问题,确保了施工安全,具备较大的推广应用价值。

高压注浆钢花管微型桩抗滑特性足尺模型试验研究

为了探讨高压注浆钢花管微型桩在真实受力状态下的抗滑特性,开展了高压注浆钢花管微型单桩和群桩加固滑坡的足尺模型试验,以及重力注浆微型单桩加固滑坡的对比试验。结果表明:高压注浆能够劈裂桩周土体,在滑动带形成树根状的胶结体,显著地改善滑坡土体的力学性能,增强桩体抵抗变形的能力,减小桩体的弯曲变形,致使滑动带土体抗剪强度增加了152.6%;较重力注浆微型桩,高压注浆钢花管微型单桩、群桩加固滑坡的水平极限荷载分别提高了37.8%、71.2%;极限状态条件下,高压注浆钢花管群桩中后排桩承受的水平推力和弯矩最大,前排桩次之,中间桩最小,从坡体后缘向前缘弯矩最大位置处桩身混凝土由挤压破坏转变为张拉破坏。

注浆钢管微型桩加固滑坡的试验研究

为探讨注浆钢管微型桩对滑坡的加固机理,通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面位移及坡内部位移分析了注浆钢管微型桩对滑坡的控制效果,并讨论了钢管微型桩的受力特征.试验结果表明:注浆钢管微型桩能有效地控制边坡土体位移,阻止滑坡的产生,防止圆弧型滑裂带的形成,仅坡体表面局部浅层形成裂纹;前桩所受的最大土压力约为后桩的13.3%,表明后桩承受较大的滑坡推力;加固过程中,前桩的弯矩曲线由反S型逐渐变为S型,而后桩的弯矩曲线一直呈S型.

海相淤泥质土中后注浆微型钢管桩浆液扩散及承载特性研究

后注浆微型钢管桩以其施工速度快、场地适应性好及承载力高等技术特点,广泛应用于基础托换及软基加固工程中;然而,针对海相淤泥质土中浆液扩散规律及承载特性的研究仍相对较少。开展连云港海相淤泥质土中静压微型钢管桩及后注浆微型钢管桩承载特性现场试验,对比分析桩侧注浆对微型钢管桩承载特性的影响规律。基于透明黏土材料和PIV技术,开展后注浆微型钢管桩沉桩及注浆过程可视化模型试验研究,观测分析微型钢管桩静压沉桩过程中桩周土体位移场、桩侧注浆施工过程中浆液扩散规律。研究结果表明,现场实测后注浆微型钢管桩竖向抗压承载力约为常规微型钢管桩承载力的2.4倍;静压微型钢管桩沉桩挤土效应小于4.5D,海相淤泥质土中注浆浆液扩散形式以水平向二次劈裂注浆为主。

静压钢管注浆微型桩抗压与抗拔对比试验研究

通过现场桩基承载力试验,对静压钢管注浆微型桩抗压与抗拔性能进行了对比分析。基于实测Q-s曲线,研究压力注浆工艺及注浆体积比对微型桩抗压极限承载力、抗拔极限承载力以及极限侧阻力的影响,分析注浆微型桩的桩土作用机理,对微型桩抗拔极限状态进行讨论,建议微型桩设计抗拔系数?极限抗拔位移。研究结果表明,软土地基中静压钢管注浆微型桩较未注浆钢管微型桩,桩基极限承载力提高显著,桩基抗拔性能良好。

基于桩土共同作用下的注浆微型桩设计计算

将桩土复合体视为一个整体,简化为连续中厚档板,滑动面以上为弹性板,滑动面以下为刚性板,利用等效刚度原则求到桩土复合体的等效刚度,采用滑动面处位移相等原则,保证桩身在滑动面处的内力和变形位移的连续性以及反应土体的连续性,使计算结果更符合微型桩群的实际受力情况。板的计算参数取用岩土体计算参数,进而计算出桩体的变形位移及内力。通过实例求解得到桩土复合体的位移及内力图,与数值计算方法和悬臂桩法计算所得变形位移及内力图变化趋势相同,且变形位移和内力的计算结果偏大,为桩土破坏提供了一定的安全储备空间。

滑坡含水量对注浆钢管微型桩加固效果的影响

通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面水平位移及坡内位移的角度,分析在相同加固条件下坡体位移变形的特征,研究了坡体失效变形模式。试验研究表明:注浆钢管微型桩能有效地控制边坡土体的位移和坡体内裂缝;加固后的边坡滑动面深度将发生下移,从而阻止滑坡的形成;相同加固条件下的边坡含水量对加固效果起控制作用,即当含水量超过一定值后注浆钢管微型桩加固失效;注浆微型桩加固土质边坡失效时,整体上滑动面呈圆弧形,并从坡脚的平台中部剪出。

灌注桩后注浆单桩竖向极限承载力研究

近年来,后注浆技术得到了广泛的应用。钻孔灌注桩可大大降低建筑物的沉降,并使建筑物的沉降更加均匀,文章介绍后注浆工艺的承载力提高机理及在天津地区的几个工程实例,分析了注浆前后单桩竖向极限承载力对比情况及影响单桩竖向极限承载力的几个因素。

后注浆桩技术(6)——影响桩端压力注浆桩竖向抗压承载力的因素

阐述影响桩端压力注浆桩竖向抗压承载力的

注浆微型桩复合土钉在深基坑支护中的应用与数值模拟

为研究钢管桩、树根桩两种注浆微型桩复合土钉在深基坑中的支护效果以及开挖过程中基坑的变形情况,以应用两种注浆微型桩复合土钉的深基坑支护工程为例,借助ABAQUS有限元建立数值分析模型,对微型桩复合土钉施工开挖过程进行模拟,将模拟值与实测数据进行对比分析.研究表明:基坑的变形参数均在预警值范围内,微型桩复合土钉支护效果良好;随着开挖深度的增加,顶部水平位移出现先增大再减小,竖向位移不断增加,二者开挖完成后趋于稳定;开挖中基坑边不同深度的水平位移出现先增大后减小,再增大再减小的趋势,最大水平位移出现在深约6m处微型钢管桩的顶部,在基坑施工中应重点关注;基坑不同深度部位的竖向位移会逐渐增大,并在坑底土体出现约19mm的隆起.

武汉某摩擦型灌注桩后注浆单桩竖向承载力试验研究

武汉市某项目典型二元结构地层,稳定砂层平均埋深约50m,合理桩长范围内无较好持力层,灌注桩沉渣控制困难、成桩工效低。选择深度>30m的粉细砂夹粉质粘土层为桩端持力层,通过14根、2组不同桩径及桩长的试桩验证成桩工艺,对比2组试桩的承载特性,提出按规范经验参数取值的不足,以综合性价比和承载稳定性推选直径800mm、桩长30m的后注浆摩擦型灌注桩为工程桩参数,为桩基设计优化提供依据及类似工程提供参考。

基于抗弯试验的注浆微型钢管桩影响因素数值分析

在以9根不同直径注浆钢管的抗弯性能试验基础上,通过有限元软件计算模拟构件的含钢率、钢材屈服强度、填芯材料强度等参数变化对注浆钢管桩抗弯性能的影响。研究结果表明:有限元方法模拟出注浆钢管桩的极限承载力与试验数据符合较好,误差值在6.4%～13.6%之间;在纯弯作用下,注浆钢管构件的含钢率对其承载力影响较大;钢管的屈服强度对提高微型钢管桩的抗弯承载力效果显著;钢管的填芯材料强度对抗弯承载力影响甚微,故在实际工程中可采用低抗压强度的填芯材料,以降低工程造价。

后注浆桩技术(7)——影响桩端桩侧联合注浆桩竖向抗压承载力的因素

阐述影响桩端桩侧联合注浆桩竖向抗压承载力的主要因素 ,分析其注浆效果 。