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题名公路隧道竖向滑梯人员疏散行为及通行能力试验研究
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作者
张忆
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024年第1期70-75,共6页
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文摘
为探究公路隧道内竖向滑梯人员疏散行为及通行能力,采用现场试验,分析性别差异及人员组织秩序对滑梯通行过程的影响。结果表明:人员滑梯通过时间处于1~3 s,在有序疏散时减少。少数参与者对竖向滑梯感到畏惧,建议设置滑梯安全使用说明及注意事项等缓解人员恐慌心理。单滑梯疏散时,不管采取何种人员组织秩序,男性的平均滑行速度始终大于女性;有序疏散时,男性和女性的平均滑行速度均有所增大,且女性增幅更大,尤其是在女士优先时。多滑梯疏散、有序疏散均能提高滑行速度;对于女性,有序疏散时滑行速度提高程度更大,但滑行速度并非越大越好,速度过大会产生危害,建议在滑梯出口处采取一些缓冲措施保障人员安全。竖向滑梯通行能力处于24.3~30.9人/min,平均通行能力为27.63人/min。
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关键词
公路隧道
竖向滑梯
疏散行为
通行能力
性别差异
缓冲措施
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Keywords
road tunnel
vertical slide
evacuation behavior
evacuation capacity
gender differences
buffer measures
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
U458
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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