桥墩竖直度偏差对结构安全的影响

桥梁墩柱的竖直度是工程验收实测项目之一,竖直度偏差的大小影响桥墩外观线形和受力性能。某高速公路桥梁验收中发现部分墩柱竖直度偏差超过规范要求,对这些桥墩进行静力和抗震验算,得出以下结论:在实测竖直度偏差数值下,结构受力性能满足规范要求;由于竖直度偏差主要发生在上段和中段,柱底弯矩值基本没有变化;柱顶弯矩值在偏差影响下变化比较明显,但柱顶不是构件受力的控制截面。

竖直平板间自然对流大尺度相干结构的POD分析

POD方法是研究湍流相干结构的有效手段。将该方法应用于竖直平板间自然对流的问题,考虑到流场的热耦合性,采取了速度场与温度场相关联的POD分析。研究表明,该流场具有显著的结构性,流场中的主要含能流动形态为大尺度螺旋涡与纵向涡结构。用POD分析方法,得到广义“能量”在各模态间的分布,发现其分布有比较明显的收敛性。通过POD方法重构流场,可以用较少的模态捕捉到该流场的主要信息。

基于双剪统一强度理论的刚性结构物竖直土压力计算

采用双剪统一强度理论,考虑中间主应力的影响,对沟内埋管的竖直土压力进行计算,得到了刚性结构物的竖直土压力的统一解。该统一解具有普遍性,既适用于拉压强度不同的材料,也适用于拉压强度相同的材料。计算结果表明,当拉压比一定时,随着填土厚度的加深,竖直土压力随着中间主应力系数的增大而减小,即沟壁向上的摩阻力对管顶上土压力的卸荷作用更加明显。应用双剪统一强度理论可以得出更符合土体性质的竖直土压力,可以更好地发挥材料的强度潜能,使其在工程应用中取得显著的经济效益。

中空结构可燃物竖直向上火蔓延特性实验研究

为探究中空结构固体可燃物竖直向上火蔓延的特征规律,针对不同试样内径(d)的瓦楞纸圆管进行竖直向上的火蔓延实验研究,探讨试样内径对其竖直向上火蔓延特性的影响。结果表明:其火蔓延过程可以分为火焰发展、稳定蔓延和火焰衰弱3个阶段,蔓延过程中对流换热占据主导地位;平均火焰高度随d的增大先增大后略微减小,在d=70 mm时达到最大;火蔓延速率和质量损失速率均随d的增大而增大,并且质量损失速率与d存在较好的线性关系;火蔓延速率与热释放速率呈现出较好的幂次关系。可以发现在一定范围内,中空结构可燃物的内径越大其火灾危险性越高。

竖直下降两相流相界面结构输运特性

竖直下降两相流具有与竖直上升两相流不同的相界面结构特征及输运特性。本文对竖直下降管内的气水两相流进行了实验研究,运用微型四头电导探针对7.5、31.5及55.5倍管径横截面处的空泡份额、相界面浓度、气泡直径、气泡频率及气泡速度等相界面结构参数的局部分布进行了测量。分析获得了相界面结构参数的沿程变化规律,并研究了气相表观流速对相界面结构发展的影响及一维相界面结构输运特性。发现竖直下降泡状流的升力指向管中心,导致相界面结构参数基本呈中心峰值分布;气相表观流速的增大会提高空泡份额和相界面浓度分布的峰度;竖直下降两相流在距入口31.5倍管径处基本达到充分发展。

油菜籽流化床干燥器内置竖直隔板结构优化设计

为优化油菜籽流化床内置竖直隔板的结构参数,在标准k-ε的湍流模型基础上,根据欧拉(Euler)双流体模型,应用Fluent分析软件,对竖直隔板的分割区域数和排列方式进行优化设计。结果表明:不均匀3份隔板是油菜籽流化床干燥的最佳内置竖直隔板,其隔板区域中的流速加快,热空气聚集减少,降低了流动死区的区域,从而改善了油菜籽的流态化特性,提高了油菜籽流化床干燥速率。

巨型桩——墙咬合支护结构施工技术在锚碇基础施工中的应用

龙门大桥锚碇基础支护结构为荤—荤咬合异形结构体系,该咬合桩断面尺寸大、钢筋笼为异形结构、成孔深、防渗要求高、施工工序繁杂,施工难度较大。文章针对该桩墙咬合支护结构,对大尺寸桩基成孔施工、异形钢筋笼加工制作、桩墙竖直度精准控制和混凝土灌注施工等技术进行研究,形成巨型桩—墙咬合支护结构施工成套技术,技术成果在龙门大桥锚碇基础支护结构施工中取得了良好的经济效益。

新结构MOSFET

和传统平面结构MOSFET相比,新结构MOSFET具有更好的性能(如改善的沟道效应(SCE),理想的漏诱生势垒降低效应(DIBL)和亚阈值特性)和更大的驱动电流等。文章主要介绍了五种典型的新结构MOSFET,包括平面双栅MOSFET、FinFET、三栅MOSFET、环形栅MOSFET和竖直结构MOSFET。随着MOSFET向亚50nm等比例缩小,这些新结构器件将大有前途。

井壁竖直附加力的影响因素分析

综合近年来在解析分析、物理模拟、数值计算和现场实测方面的研究成果 ,对井壁竖直附加力的影响因素进行了分析 ,指出防。

新型竖直轴海洋能发电设备叶片的优化与仿真

为深入了解新型竖直轴海洋能发电设备的性能,对其叶片结构的流场特性和设备在流场中的动力收集特性进行仿真研究。建立不同结构叶片和不同数量叶片的二维模型,通过仿真计算,得到不同结构叶片的流场状态,以及叶片数分别为3、4和6时设备的合力和转矩大小。研究结果表明:在矩形叶片上开长方形孔能明显改善叶片后方的涡流,提高叶片的性能;当入口速度不变时,设备所受合力和转矩会随叶片数量的增加而增大;当叶片数量不变时,设备所受合力和转矩会随入口速度的增加而增大。研究结果可为新型竖直轴海洋能发电设备的结构设计与优化提供参考。

纳米级精度的竖直液体静压滑台设计

为了满足航天关键件的加工精度要求,需要设计并制造满足设计要求的纳米级精度的竖直液体静压滑台。本文针对滑台结构、关键部件及公差设计方法展开了研究。首先,根据高精度竖直滑台的设计要求,采用不等流量的滑块结构及控制方法整体设计滑台结构。设计时,将所有液压油管路均设置在滑块中,以减小油压损耗,且使得滑台结构紧凑。接着,为使圆孔加工时圆度误差不受导轨刚度的影响,采用等导轨刚度的设计方法,同时给出了该方法下油膜厚度、刚度、压力的计算方法。文中还证明了上下油腔不等承载面积法能够降低竖直滑台由于倾覆力矩产生的倾角误差,提高导轨运动精度。在此基础上,提出了基于不等流量结构的几何精度设计方法,计算并证明了不等流量的结构和控制方法可以降低导轨和滑块极高的制造等级要求和制造成本。最后,根据上述设计方法设计并制造了数控纳米曲面磨床竖直滑台,并测试了该磨床竖直Z滑台的运动精度。结果显示采用不等流量结构的滑台制造公差要求由IT1降低到IT3。Z滑台精度测试结果为:定位误差为±80nm,重复定位误差为48nm。

物体在竖直圆上运动的演示

将竖直圆上运动演示器的原槽形轨道结构改进成彼此绝缘的平行双轨道结构 ,增加低压脉冲定时打点电路 ,打出的点用电化学方法记录在绸带上 .该方法解决了计时、分析速度和记录轨迹等问题 .

竖直松料器对烧结过程的影响及生产实践

为了进一步提高烧结料层透气性以及达到提产的效果,开发了竖直松料器。并通过烧结杯实验揭示了松料孔径、松料深度以及送料孔面积比对烧结过程及指标的影响规律,结果表明松料孔径为6mm、松料深度为8%、松料孔面积比为20%时对应的烧结利用系数、烧结矿成品率以及转鼓强度指标最优。竖直松料和细化烧结固体燃料粒级的生产实践,可获得了较好的烧结增产及提质效果。

略论汉字书写中的横平竖直说

态与结汉字书写中横平竖直,是篆书、隶书的用笔方法。随着人们生活起居的变化,运笔方法也发生变化。横平竖直含义也衍生为书写心里与布白平正两种含义。

竖直振动振子振动频率对所产生表面水波流向影响的研究

观察一在水中半浸没的竖直振动水平圆柱周围的水波,圆柱的振动频率对其周围水波流向有明显影响。在低频率时,平面波自振子向周围推进;增加频率,交叉波逐渐取代平面波,在振子周围形成不稳定流场;继续增加频率,振子周围形成拉格朗日相干结构,并满足Lighthill判据,继而发生水波逆向流动现象。实验通过改变振动频率、幅度及振子材质观察水波流动现象,来探究水波逆向流动的因素,并尝试用流形解释这一现象。通过振动驱动水波流向改变,这一非线性动力学现象,可在日后的水运中得到应用,达到节能、高效生产的目的。

横平竖“直” 20世纪70年代中前期和80年代初期建筑关系中的历史连续性

文章试图改变以政治影响下的社会历史分期作为中国建筑现代史分期依据的现状,一方面寻找中国现代主义建筑的内在线索:另一方面,通过重新引入几个相对被忽视的建筑作品,联系所谓的"政治建筑"和改革开放30年初期发生的"突变",来强调中国现代建筑史的内部连续性。

竖直搬运装卸推车的设计

通过对竖立搬运装卸推车的工作原理及结构设计的分析，认为该车具有结构简单，容易制造，经济适用，省力特点。

上肢康复机器人结构设计和仿真分析

针对上肢偏瘫患者进行康复训练的问题,设计了一款末端牵引式多自由度上肢康复机器人。该康复机器人可实现肩关节水平方向外展/内收、竖直方向上摆/下摆和肘关节水平方向外展/内收运动。首先根据人体解剖学确定人体各关节的运动形式和运动范围,然后根据关节运动形式和要求进行机械结构设计,并根据人体尺寸对核心结构进行选型与设计。然后通过ADAMS对模型进行仿真验算,验证模型的可行性。最后对上肢康复机器人进行运动学分析,建立起机器人末端坐标系与基坐标系之间的变换矩阵,并通过MATLAB对结果进行验证。

边缘点颜色分布结合车牌自身结构的车牌检测

提出了一种基于边缘点颜色分布结合车牌自身结构的二次车牌定位方法。首先,根据牌照区域的纵向纹理特性,提取灰度图像的竖直边缘突出车牌特征,然后计算边缘点的颜色分布,滤除不满足车牌特定颜色搭配的背景边缘点,最后通过形态学运算、滤波、矩形区域覆盖等得到候选目标。在验证模块中,依据车牌的结构特征对候选区域进行验证分类,最终确定车牌位置。本文对实际收集的样本车牌图像进行试验,结果表明,算法对车牌目标定位具有较高的准确率。

船舶冷藏集装箱建筑结构改进及材料选取方法

为了提高集装箱应力承重量,提出船舶冷藏集装箱建筑结构改进方法及材料选取方案。集装箱外部整体应用纵向改进波纹板结构,分解变形能,减小局部载荷压力;通过集装箱内部波纹板弹性结构面计算,确定集装箱内部垂直刚度、应力应变关三项数值;利用Hypermesh软件将集装箱侧面进行几何空间离散分析,实现支撑结构空间最优分布,并根据弹性测评确定合金钢为最佳铸造材料;实验结果表明,应用新的结构改进方法的冷藏集装箱,应力荷载承受能力比传统集装箱更强,表面双侧载荷位移较小。