汽车涂装中车身竖直输送技术的探讨

提出了在汽车涂装中采用车身竖直输送方式的设想。分析了车身竖直输送的优势:可以缩短生产节距和设备长度,提高生产节拍,降低投资成本,改善喷涂条件和提高产品质量。对车身竖直输送需要解决的问题进行了探讨。

水下切粒PCW系统流场调控及优化

针对高聚物颗粒在水下,切粒工艺PCW系统的水力输送环节中出现的碰撞及滞留现象,避免其造成颗粒堵塞、成品颗粒粘连、料粉含量高的问题,以改善颗粒在水力输送环节竖直输送管段中的碰撞及滞留现象为目的,对高聚物颗粒的最佳水力输送速度进行研究。采用CFD-DEM耦合数值模拟与竖直提升试验台实验相结合的研究方法,分析了输送水流速对高聚物颗粒在竖直管段中碰撞及滞留现象的影响。结果表明,当低相输送时(颗粒体积分数低于1%),高聚物颗粒的碰撞及滞留现象均随输送流速增大而有明显改善,且存在最佳优化值。对于直径为5~15 mm、密度为1. 2~2 g/cm3的高聚物颗粒,其竖直输送段流速最佳优化值为1. 9 m/s。