对《铁路车辆设备设计规范》有关站修所建库标准的意见

对《铁路车辆设备设计规范》有关站修所建库标准的意见铁道部第一勘测设计院机械动力设计处韩儒镛，杨家兵我国在＂八五＂期间，将新建复线３６００ｋｍ，电气化铁路５６００ｋｍ，新线６１００ｋｍ。新建铁路时需修站修所，旧线改、扩时由于站场的改扩建绝大多数站修所需...

对站修所设置中有关扣车条件问题的探讨

对《铁路货车站修所设计规则》提出一些修改补充意见，对扣车条件进行了分析研究，提出了具体的数据。

谈站修所并栋设计

文章论述了站修所并栋设计的内容、方法、优点等，并栋设计在铁路货车站修所设计中有着良好的应用前景，可产生良好的社会效益及经济效益。

浅议宝鸡站修所总体设计中的不足及建议

在宝兰二线工程设计中，宝鸡枢纽进行扩建，需对宝鸡车辆段站修所进行拆除迁建。在新建宝鸡站修所地理位置的选址上，修车规模能力的设计上，以及消除设施绿化建设上，存在不同程度的不足之处。本文依据《铁路货车站修所设计规范》进行分析对比，提出了几点不同看法及建议。

关于高炉站修所的探讨

通过分析公司铁路站修所的工作量，设备，设施指出在利用现有设备和库房条件下应增加定员，改进修车作业程序，加强安全管理，才能提高修车效率，保证修车质量。

铁路机辆设备工程工艺设计的哲学思想

铁路机辆设备是承担机车、车辆、动车组检修的场所,一个机辆设备工程几乎囊括了铁路行业所有专业,机辆设备工程是铁路工程典型的缩影,折射了铁路技术的专业性、复杂性、系统性和先进性[1]。

货车脱轨自动制动装置故障分析及对策建议

通过对脱轨制动装置故障调查,对影响脱轨制动装置质量问题进行了分析,提出了提高源头检修质量、把好运用检修质量等提高脱轨制动装置质量的具体措施,以提高脱轨制动装置检修的源头质量确保其对脱轨安全事故的有效控制作用。

铁路货车段等四项设计规则征求意见稿协调及初审会在成都召开

由铁专院、铁二院、铁四院负责主编的《铁路货车车辆段设计规则》、《铁路货车检修所设计规则》、《铁路客车技术整备所设计规则》、《铁路货车站修所设计规则》征求意见稿的协调及初审会议于1988年10月21日～31日在成都召开。参加会议的有铁道部基建总局的专业主管工程师及第一、二、三、四勘测设计院和专业设计院的代表共计20人。

宝鸡枢纽改扩建的可行性及适应性探讨

宝鸡枢纽是陇海线与宝成线、宝中线的交会点,是西北与西南地区间、西北和西南地区与华北、东北、中原地区经济、文化交流的重要交通枢纽。随着国家实施经济发展重心向中西部地区转移的战略部署,西北、西南地区经济将迎来新的腾飞。'九五'期间,国家加大了对中西部地区的投入,继宝中线建成通车、兰新复线开通后,宝成线南段二线建设、阳安线扩能改造工程相继进入最后攻坚阶段,陇海线宝鸡至兰州段增建二线工程和西安南京线将于年内开工。此外,既有陇海线宝鸡以东的线路也进行了全面提速改造。因此,处于交通要塞的宝鸡枢纽的规划和改扩建问题也就成了西北地区路网建设的重要课题之一。