站内一体化轨道电路原理与故障分析

轨道电路的占用和出清是反映列车运行情况的依据,作为保障列车运行安全的重要设备,其正常运行直接关系到列车的运输秩序,但轨道电路设备受外部环境影响较大,故障率高,针对站内一体化轨道电路原理及特性,对加装缓放盒后的轨道电路综合分析,结合现场站内一体化轨道电路的故障典型案例,提出一体化轨道电路故障分析、判断和处理方法。

ZPW-2000R型站内一体化轨道电路股道绝缘破损防护设备现场应用

根据ZPW-2000R型站内一体化轨道电路股道绝缘破损防护设备在成蒲铁路现场的上道试用情况,以及专家组的现场测试验证结果,该设备满足相关技术要求,能解决股道绝缘破损后信号越区传输的干扰问题。

站内ZPW-2000A一体化轨道电路低道床适应性研究

对广深线I、II线信号设备升级,为避免站内既有道床电阻值过低出现“红光带”故障,开展站内ZPW-2000A一体化轨道电路低道床适应性研究。通过对广深线I、II线进行信号设备升级后的站内ZPW-2000A一体化轨道电路现场运行数据进行测试和仿真计算分析,仿真结果与实测值电压和电流变化趋势相同,仿真值与实测值相一致。通过区段最低道床电阻计算,当道床电阻为0.6Ω·km时,极限长度为300 m。经仿真计算与实测说明,站内轨道道床适应ZPW-2000A一体化轨道电路的应用条件,ZPW-2000A一体化轨道电路在现场应用良好。

浅谈站内电码化运用和发展

阐述了站内电码化轨道电路的发展及存在问题,并介绍了站内一体化轨道电路的原理、特点和今后的应用及发展。