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到发线有效长不足解决方案研究
被引量:
4
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作者
童荣军
《铁道通信信号》
2022年第5期21-25,30,共6页
随着我国高铁路网规模不断扩大,新建高速铁路引入既有高铁车站的情况越来越普遍,当新线引入某些既有车站时会出现到发线有效长不足的问题。以新建杭衢高铁引入既有沪昆客专江山站为例,对站场改造引起到发线有效长不足的解决方案进行研究...
随着我国高铁路网规模不断扩大,新建高速铁路引入既有高铁车站的情况越来越普遍,当新线引入某些既有车站时会出现到发线有效长不足的问题。以新建杭衢高铁引入既有沪昆客专江山站为例,对站场改造引起到发线有效长不足的解决方案进行研究,提出站台接长和虚拟数据结合防护区段2种解决方案,为类似问题的解决提供参考。
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关键词
到发线有效
长
站台接长
等效延
长
虚拟数据
防护区段
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职称材料
题名
到发线有效长不足解决方案研究
被引量:
4
1
作者
童荣军
机构
中国铁路上海局集团有限公司杭温工程建设指挥部
出处
《铁道通信信号》
2022年第5期21-25,30,共6页
文摘
随着我国高铁路网规模不断扩大,新建高速铁路引入既有高铁车站的情况越来越普遍,当新线引入某些既有车站时会出现到发线有效长不足的问题。以新建杭衢高铁引入既有沪昆客专江山站为例,对站场改造引起到发线有效长不足的解决方案进行研究,提出站台接长和虚拟数据结合防护区段2种解决方案,为类似问题的解决提供参考。
关键词
到发线有效
长
站台接长
等效延
长
虚拟数据
防护区段
Keywords
Effective length of receiving-departure track
Extension of platform
Equivalent extension
Virtual data
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分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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出处
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到发线有效长不足解决方案研究
童荣军
《铁道通信信号》
2022
4
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