城市轨道交通大编组车站站台楼扶梯布置研究

轨道交通车站站台楼扶梯布置是车站设计的重要部分,其不同的布置形式影响站台规模及乘客的疏散效率:本文研究大编组车站的两种典型站台楼扶梯布置形式,从理论的角度分析两种布置形式的特点并选取一座典型车站,根据站台规模计算结果,分别按照两种典型形式布置站台楼扶梯建立车站三维仿真环境采用计算机仿真的手段,对两种站台楼扶梯布置形式进行乘客集散模拟,得到行人密度等评价参数,通过对比分析,发现布置四组楼扶梯的结构形式更有助于乘客疏散.