论铁路站台票的性质及站台人身损害的赔偿责任

铁路站台合同是承运人与持有人订立的服务合同,而站台票用于持有人到站台上迎送旅客,是站台合同的书面形式及合同的凭证,其内容是站台合同的组成部分。持有人检票进站后,在站台上受到承运人或第三人的侵害而人身受损时,可以基于站台合同向承运人主张违约损害赔偿;持有人也可以举证证明承运人未尽到安全保障义务要求其承担侵权的直接责任或补充责任。

DS1243Y时钟芯片在站台票自动售票系统中的应用

对自助式无人职守铁路站台票售票终端的时间数据的采集 ,在铁路客运管理中具有重要意义。文章介绍美国DALLAS公司推出的一种低功耗时钟芯片DS12 4

电子站台票管理信息系统关键技术研究

依据铁路站台票电子化管理的业务需求,结合客票系统的特点,采用新平台、新技术,设计开发电子站台票管理信息系统。文章研究新平台下数据访问接口、高并发调优、查询统计算法优化、开源界面框架的使用及MVC架构设计等关键技术,实现了站台票管理的自动化、智能化。系统提高了客运管理的效率,改善了车站运营的秩序。

关于站台票的法律分析

站台票对于确立持票人和承运人之间的权利义务关系,处理站台上产生的法律纠纷具有重要的意义。站台票实际是以站台出入和使用为核心的无名合同的书面形式,其内容为该无名合同的组成部分,以站台票为核心的无名合同的性质类似于公园等公共场所的门票,两者权利义务关系及责任的归责和承担基本相同。

铁路站台票之法律性质

1910年,我国东北地区的中东铁路开始使用首张站台票,从那时到上世纪80年代,中国铁路站台票一直沿用着与铁路常用客票相似的卡片站台票。站台票在某种程度上,助涨了旅客携带品超重,助涨无票人员逃票,或者使火车超员,所以笔者建议限制性的取消站台票。

第九套生肖系列站台票

2006年元旦,铁道部发行了丙戌年站台票(生肖系列之九)全套20枚。狗年纪念站台票图案为中国爱国主义教育基地“红色之旅”的20个车站。它们分别是锦州站、抚顺站、四平站、山海关站、通化站、隆化站、阳泉站、太原站、威海站、徐州站、宁波站、萍乡站、韶山站、东莞站。

第七套生肖系列站台票

2004年元旦,铁道部发行了甲申年站台票(生肖系列之七),全套20枚。猴年纪念站台票仍选择“十五”期间新建、改造的20个车站,按票面所印站名分站使用,使用期为2004年1月1日至3月31日。这20个车站是香坊站、安达站、滨江站、洛阳东站、绍兴站、上饶站、惠州站、东莞东站。

特别纪念站台票与走进西部站台票

1999年是建国50周年，铁道部推出一套《1999特别纪念站台票》，内有四组站台票50枚。第一组为饥车车辆，内有毛泽东号机车、蒸气机车、内燃机车、电力机车、地铁电动车、单层、双层内燃车组、高速列车及特种车辆共15种。

我的4000张站台票

一本本厚厚的收藏册,一张张已经泛黄的站台票,凝聚着我的心血。我收藏了4000多张全国各地的火车站台票,没有一张是重复的,有的是在铁路系统工作的朋友帮我找来的。

第八套生肖系列站台票

2005年元旦,铁道部发行了乙酉年站台票(生肖系列之八)全套20枚。 鸡年纪念站台票仍选择"十五"期间新建、改造的20个车站,按票面所印站名分站使用,使用期为2005年1月1日至3月31日。这20个车站是佳木斯站、大庆站、尚志站、海拉尔站、辽中站。

铁道部推出生肖系列站台票第五套

2002年元旦,铁道部发行了壬午年(生肖系列之五)站台票。马年纪念站台票借助马的喻意和形象,祝愿中国铁路改革与发展一马当先,万马奔腾,快马加鞭,马到成功。因此这套纪念站台票选择“九五”期间建成的20个车站,从一个侧面反映了中国铁路的发展变化。

中国铁路彩图站台票20年

中国铁路彩图站台票自1984年9月15日开始试用，到1992年4月30日铁道部正式颁文规定统一发行（同年7月1日起施行），至今已整整20多年了。在这20多年的风雨兼程中，既有不断探索的成功与喜悦，也有一波三折的艰难和坎坷，但它毕竟从无到有，从散到整，从各自为政到整齐划一，最终改变了新中国铁路使用了几十年“小硬板”站台票的历史，并逐步走向统一和繁荣。

《庆祝高雄站启用60周年纪念》站台票

2001年6月20日是我国台湾省高雄火车站启用60周年纪念日,为此高雄站发行纪念站台票一套6枚,纪念车票一套12枚(上行6枚,下行6枚)。几枚小小的站台票,凝聚了高雄车站的一段历史,通过观赏这些站台票,增加了我们对高雄车站历史变迁与在大港浦一带建立新的“高雄旅客驿”的了解。1941年6月20日,“高雄旅客驿”落成并投入使用。当时太平洋战争已燃起战火。

“请把票准备好,验票进站……”

每次去北京站送朋友,总会听到这样的广播: 请旅客注意,本站凭票进站。请大家把车票、站台票拿出来,验票进站。 请旅客注意,车站凭当日车票进站,送亲友的同志凭站台票进站。请大家把票准备好, 验票进站。请把车票,站台票准备好,顺序验票进站。…… 这段话交代了该站的规定——“凭票进站”,对旅客的要求——“验票进站”。它没有用标准的播音语调,而是以一种口语体说的,听起来十分亲切。 它先部分地重复“车站凭……进站”的句式来说明该站的规定,如“车站凭票进站”“车站凭当月车票进站,送亲友的同志凭站台票进站”,再部分地重复“请把……准备好,验票进站”这样的“把”字句式来强调对旅客的要求,如“请大家把车票、站台票拿出来,验票进站”“请大家把票准备好,验票进站”“请把车票、站台票准备好,顺序验票进站”。

名人与金钱

马克思的钱匣子1849年8月下旬,法国政府下了驱逐马克思离开巴黎的命令。马克思只好携全家到伦敦过流浪生活,因没有固定职业、仅靠稿费维持生计,所以家庭生活非常困难。但马克思夫妇非常好客,对待客人十分慷慨。他们有一个专门放钱的小匣子。这是他们到处流浪随身携带的“宝贝”。每当有朋友来做客,他们就把小匣子打开,放在接待客人的桌上,让客人任意取用。

云在天边(小说连载)

凌寒走的那天,科里同事凑份子为他饯行,连当初与他竞争学习机会的几位大夫都来了,凌寒感动地说:“咱们今天来个一醉方休。”主任抢过酒瓶道:“一会儿还要赶火车,谁愿醉醉去,今天你一滴酒都不许沾。”凌寒无奈地向众人扮了个鬼脸:“要一年管不到我了,赶紧趁我走之前勒勒缰绳。”众人的哄笑声中,他起身到服务台打了个电话,再回来。

梅子的春天

梅子焦急地在车站徘徊,那张站台票已被她揉搓成一团。看着几辆驶来驶去的火车。梅子有些失望。梅子为了东吴,大学毕业后随他来到了这座陌生的城市。虽然遭到了她父母的强烈反对,但梅子和东吴仍倔强地认为:只要有了爱情就足够了。也许是太过年轻,不久,梅子发现生活里有太多太多的现实。

从徒手拼搏到运输业大王

佐川清,一个无产者创业的典型。在他15岁离家出走时,身上只有5角钱。 然而,30多年之后,他已经被国际经济界公认为控制日本的十大财阀之一。“佐川捷运”这家卡车货运公司。拥有万辆卡车,垄断了日本国内货运,并且在国际货运市场上占据着重要地位,一年营业额达十几亿美元,合一百多亿人民币,在世界同行业中是当之无愧的“大哥大”。 如果有一天,“佐川捷运”突然停止工作,将会给日本经济社会以沉重的打击。

血汗钱!血汗钱!

卖文为生，每千字拉平，约在４５———５０元之间，常常自以为这就是“血汗钱”了。看着人家服装商人，百货商人和其他什么商人大把大把地搂钞票，心里就有点儿不平衡：上了那么多年学，肚里装了那么多“墨水”，勤勤恳恳工作了３０年，每月到月底，却连烟都得“计划”着...

午夜车站

窦安子的那张糙背,蛮不讲理地在站前广场的人流中晃荡着。刚下过雨,到处都湿漉漉的,风刮着,光影迷离。窦安子东撞西碰穿过人流,一直走到站台票窗口前,探着脖子买了张站台票。他扭过脸,嘴里“叭叽叭叽”地嚼着,黑乎乎的槟榔沫子挂在嘴角,他举着站台票傻看了会儿,转身朝进站口走去,渐渐消失在黑暗里……孙贵和孙富夹着小梅在月台上逆流而行,俩人一脸农民样子。站台上人来人往,乱哄哄的,孙富提个蓝白条纤维兜,磕磕绊绊。小梅走在中间,东张西望很兴奋,她有十五、六岁,穿黑白条裙子背双肩挎,一副城市女孩的样儿。仨人走在一块很不协调。不断有人从眼前划过。