长输天然气管道数字化无人值守站场建设探讨

随着我国天然气管道工程的快速发展和长输管网的形成,以及工业自动化程度的不断提高,利用科技和技术手段来改善管网的安全性和经济性的呼声越来越高。当前,我国大部分的长输天然气管道站场都是24小时值守模式,在自动化程度和装备的可靠性不断提高的前提下,减少运行人员的安全风险和降低运行费用的无人站模式将会是今后的主流发展方向。本文以某长输天然气管线无人值守站场为例,以“无人值守、远程监护、区域管理、运检维一体化”为研究对象,探讨了数字化无人值守场站建设,对数字化无人值守场站建设成功的做法及良好的实践进行研究,对今后的长输天然气管道数字化无人值守站场建设具有借鉴意义。

关于长输天然气管道数字化无人值守站场建设的探索

随着国内天然气管线建设的快速发展及管网的形成、工业自动化水平的逐步提升,通过技术与管理手段提高管道系统安全运行效率的需求也越发迫切。目前国内绝大多数的天然气输气站场为24小时有人值守,随着自动化技术和设备可靠性的提升,可降低操作人员安全风险和运营成本的无人值守站场成为未来主流趋势。文中借鉴国内外长输天然气管道公司无人值守站场建设案例,结合某长输天然气管道公司以“无人值守、远程监护、区域管理、运检维一体化”为目标的数字化无人值守试点建设,对数字化无人值守场站建设成功的做法及良好的实践进行研究,具有借鉴意义。

天然气无人值守站场建设模式探索

当前国内天然气站场多为有人值守站场,对于无人值守站场建设也正处于摸索建设阶段,而国外的无人值守站场已有所发展。随着天然气领域安全生产信息技术的发展,设备智能化、可靠性水平的提高,天然气无人值守站场将在国内会逐步发展起来,也会成为未来站场运行的一种主流趋势。通过对无人值守站场建设的模式分析,强化站场的自动逻辑控制功能,完善站场操作替代手段,降低站场运行对现场操作人员的依赖,提高调度中心对站场运行、控制、调度的工作力度和效率,从而实现站场无人值守运行。本文着重介绍了无人值守站场建设模式。

大庆油田站场数字化建设模式实践与认识

大庆油田开发建设60年来,建成各类生产站场7000余座,对人力资源需求不断增多,尤其是大、中型站场,传统布站模式为各功能单元独立布置,分岗管理,值守人员较多。大庆油田从2009年开始,在站场的建设与管理上进行了一系列积极有益的探索和实践,取得了重要的阶段性进展,大型联合站实施“多岗合并,集中监控”建设模式,变电所、注入站等独立建设中型站场探索“区域集中监控,站场无人值守”建设模式,计量间、配水间等小型站场积极推进无人值守建设模式,在提高油田自动化程度的同时,促进了管理方式和组织架构的变革,为控制生产用工、提高管理水平发挥了重要作用。

阿独原油管道低输量优化运行分析

为了优化低输量下阿独原油管道运行方式,托托站进行了收发球系统适应性改造,阿独原油管道进行了添加减阻剂试验。托托站越站工况下,FLOWCHEM减阻剂减阻增输效果显著,平均减阻率为32%~36%,平均增输率为24%~29%,最大输量达到2 218 m^3/h。分析了目标年输量下阿独管道间歇加剂、托托站越站及无人值守运行的技术可行性,并给出了管道优化运行方案。