基于ANP-优序图的硬岩CAES储气库站址优选方法

为有效解决硬岩CAES储气库站址筛选困难的问题,该文在现有研究基础上,通过对“ANP-优序图法”的原理、特点及步骤进行分析,从理论上阐述“ANP-优序图法”在硬岩CAES储气库站址优选中应用的可能性,并对该方法的潜在价值与不足之处进行探讨。结果表明,该方法对硬岩CAES储气库站址的优选具有较好的适用能力,但同时也存在主观性较强,结果易受专家水平影响等瑕疵,该研究可为综合评价体系的建立,甚至是快速选址平台的搭建提供理论基础,将有助于硬岩CAES得到更广泛的应用和推广。

基于聚类算法的5G站址规划研究

5G技术的发展带来了更丰富的通信带宽,但基站覆盖范围却有所缩小,为使信号覆盖某一区域,需大幅增加基站数量。此外,基站和天线种类的多样化也增加了通信网络站址选择的复杂性。在网络规划与实践中,鉴于基站建设成本和其他多种因素,有时可能无法全面解决弱覆盖问题。文中在综合考虑业务量的前提下,结合信号分布,利用基于栅格数据结构的方法,对弱覆盖点进行区域DBSCAN聚类分析,并结合戴维森堡丁指数,探索了低复杂度的聚类模型,以便对弱覆盖点进行区域聚类,从而确定新建站址位置,确保5G站点的合理布局,以期能为降低成本、提高服务质量提供支持。

铁路GSM-R系统由单网覆盖改造为同站址双基站冗余覆盖研究

随着高速铁路快速发展,目前国内部分高速铁路经多年运行需进行提质改造,配合提速及列控系统由 CTCS-2 调整为 CTCS-3 的需要,CTCS-3 区段 GSM-R 移动通信系统场强覆盖方式需由单网覆盖调整为冗余覆盖,考虑到系统容灾性、可靠性、抗干扰性、频率规划、投资方面综合因素,既有铁路GSM-R 移动通信系统由单网覆盖改造为同站址双基站冗余覆盖具有一定的优势,可以作为今后铁路提质改造项目中GSM-R单网覆盖改为冗余覆盖的一种优选方案。

基于电平分布模型的5G异网站址研究和应用

电平强度是无线通信中评估网络质量非常重要的参考指标之一。受自由空间传播损耗的影响,电平强度由基站往外呈现逐步递减的特征。由于覆盖信号受无线环境影响,覆盖电平波动较大,无线领域尚无利用电平的衰减特征做相关研究的案例。本文尝试通过技术手段,筛选出有效数据,还原同站电平分布的梯度特征。测试结果表明,本模型能较准确地识别异网站址,并用于铁塔资源站址共享核查,在识别异网覆盖能力与降本增效领域有积极的影响。

基于扇区化光波束切换的站址受限可见光通信覆盖方法

传统的静态朗伯和非朗伯光波束配置难以较好地解决发射器站址受限问题。针对单一发射器的应用场景,提出了一种基于扇区化光波束切换的信道站址受限可见光通信覆盖方法。该方法采用商业可用的倾斜非朗伯光波束,根据接收器在不同位置反馈的状态信息,动态地确定能提供最佳覆盖信噪比的候选光波束,构建定向传输链路。仿真结果表明:在典型室内环境下,与传统静态朗伯光波束配置相比,该方法通过增加2个或3个候选扇区波束切换选项,接收器可分别获得4.48 dB、5.94 dB的平均信噪比增益。

改进遗传算法在站址与小区工参联合优化中的应用

相比于LTE,5G/6G需要更大规模建站来满足信号覆盖的需求,而一个优秀的站址规划与小区工参配置方案能够大大降低运营商建站成本。基于遗传算法,结合最大期望思想通过对由不同物理量组成的染色体分步完成基因突变,能够很好地给出准最优的站址规划与小区工参联合优化方案。同时,给出了一个简单的小区容量评估方案用以评估站址个数、站址规划以及小区工参配置是否合适。仿真结果表明,相比于传统遗传算法,目标函数值提升9.8%,相比于在站址规划中应用频繁的模拟退火算法,目标函数值提升4.7%,所提方法能够很好地求解由不同物理量构成的高维向量组合解问题,为求解在高维空间中组合解问题提供了一种新的通用框架。

基于模拟退火算法的站址规划问题研究

本文主要是建立固定条件下的站址规划模型,以解决现网弱覆盖点的覆盖问题。首先通过二范数公式对现有基站之间的距离和现有基站与弱覆盖点之间的距离进行欧式距离判断,将不符合规定的点进行剔除处理,构建出0~1规划选址模型,运用模拟退火算法进行模型检验,得出最优基站选址方案;其次进行站址规划,使得新建基站能够覆盖弱覆盖点总业务量90%,再将基站覆盖区域由圆形变为扇形,计算覆盖半径随角度变化的关系,明确约束条件;最后对不符合基站的点进行二次规划,求得最优站址与扇区角度的结果。

AHP在“光热+光伏”一体化项目站址选择中的应用

各种影响因素的复杂性和不确定性使得“光热+光伏”一体化项目站址选择越来越困难,采用传统的定性选址方法难以量化分析。总结站址的区位指向和“光热+光伏”一体化项目站址选择原则,重点叙述AHP原理、特点,并利用AHP对某“光热+光伏”一体化项目进行前期选址。借助Excel VBA编程,实现AHP的自动计算,得到该项目的站址排序和推荐站址。应用效果表明,采用AHP开展“光热+光伏”一体化项目站址选择行之有效,能够应用于实际工程项目中。

基于模拟退火算法的移动站址规划问题

本文主要是以研究解决现网弱覆盖区域的覆盖问题,在给定区域内的2500 × 2500个点中选择站址的坐标,进行站址规划,使得弱覆盖点总业务量的90%被规划基站覆盖。通过构建目标线性规划模型,采用迭代算法得出最优的解决方案,进行基站的站址规划,通过清洗数据,根据宏基站和微基站的最小门限对现有基站与弱覆盖点之间的距离进行判断,筛选出不符合要求的点并进行删除,减小数据的运算量。最后利用模拟退火算法,改变初始布置宏基站的数量与初始布置微基站的数量,对目标函数进行优化得到了宏基站与微基站的最佳数量搭配,实现覆盖率达到90.1%。

站址建设场地清理管理平台在特高压工程中的应用研究

为避免站址建设过程中由于场地清理不及时而导致的施工进度滞后、产生建设纠纷,需要在正式开工前完成站址及周边区域的场地清理工作。本文通过对建设场地清理的工作流程和对象进行分析,结合业主管理的具体需求,对清理资料进行数字化,搭建站址建设场地清理管理平台。在不同阶段采集现场影像数据,依托平台对建设场地清理对象信息进行管理与核查,辅助业主及时、准确地了解场地现场情况,实现站址建设场地清理工作精细化管理。

义乌至金华铁路金义站站址方案研究

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划指出,金华-义乌为全国性综合交通枢纽,金华铁路枢纽扩容改造工程义乌至金华铁路作为浙中城市群城际网络的重要组成部分,对于打造金甬铁路通道、加强杭州、金华等城市辐射带动作用、助力金华打造全国性综合交通枢纽意义重大。金义站是义乌至金华铁路唯一新建高铁站,衔接多条高铁线路,本文从城市规划、换乘便捷性、工程条件、工程投资等多方面对金义站站址方案进行比选研究,推荐东华街西侧设站方案。

西宁气象站站址迁移同期观测资料对比分析

文章通过对西宁市气象站2022年1—12月新旧站址同期气温、气压、相对湿度、降水量、地温地面气象要素间的差异进行对比分析,得出西宁站新旧站址气象要素存在的差异:新站月平均气温、年平均气温、平均最高气温最低气温与旧站相比差异较小;新站气压比旧站气压低;新站的年、月平均相对湿度普遍比旧站的高;新旧两站降水量差异除在8月份波动较大以外其余月份变化不明显,降水趋势基本一致;新旧站320cm深层地温月平均值差异最小,为0.1℃,15cm浅层地温月平均值差异最大,为0.5℃,0cm地温月平均值差异为0.4℃。造成上述气象要素差异的最主要原因是探测观测环境的改变,经对比分析新站测量数据更有代表性。

新建杭州至温州铁路富阳西站址方案比选研究

新建杭州至温州铁路是国家中长期规划和浙江省中长期规划中的重点项目。其在杭州与国家高铁干线的衔接形成了华北、华东等地区与浙江东南沿海的高速铁路运输通道,优化了长三角地区的高速铁路网络,对提高铁路运输通道的运输质量,强化京津冀、长三角、杭州都市区等众多城市集群的联系具有重要的意义。针对引入既有富阳站和新建富阳西站两大系列方案,本文从拟选站址的地形条件、与地方规划适配程度、客流吸引能力以及工程投资等多方面进行综合比选,最终推荐富阳西鹿山区设站方案。

通信站址专项规划策略及方法研究

随着我国各大通信运营商4G、5G等通信网络的大规模建设,对城区通信基站的规划和建设提出了更高的需求。通信基站建设通常滞后于城市基础建设,建设过程中常常受限于城市总体规划的土地控制,造成通信基站建设过程中选址难、获批难等困境,一定程度上制约了通信事业的发展。因此,提前进行通信站址专项规划,并纳入城市总体规划统一报批,提前获取建设项目许可及建设用地许可,为通信基站建设做好准备工作。

基于SVM的最优通信基站站址和扇区角度规划研究

近年来,对于移动通信基站站址规划和基站参数设置的研究逐渐深入,避免了传统工作方式中人工数据采集、站址规划中的误差,且得到了理想的结果,具有一定的应用价值。但是在具体的算法模型中,大多数研究还存在着过度理想化的问题,没有充分考虑到基站的实际物理模型和经济效益。基于此背景,文章将参考2022年MathorCup高校数学建模挑战赛D题,利用某市的移动通信基站数据,并依据一定的情景和约束条件,建立了SVM模型,并运用OVO方法的简化形式,解决了最优站址和扇区角度规划问题,探究了基于实际物理模型下的通信网络站址规划问题,为移动通信技术的发展和基站部署建设提供有效思路 。

基于铁塔站址资源的地质灾害监测专网建设方案研究

目前地质灾害隐患点的公网信号覆盖不全面、不稳定,使地灾监测设备在线率较低。通过研究在地质灾害频发和通信覆盖较差地区,采用无线专网技术,在四川开展地质灾害监测设备数据传输与调度指挥系统小规模试点工作。无线专网可在高山峡谷地区实现比公网通信更远、更稳定的覆盖,且通过无线自组网技术可以实现多跳传输,保障在灾害条件下系统传输和应急指挥的可靠性。研究成果可为后续开展更大规模的地质灾害监测专网建设提供参考。

太阳能光热电站站址选择及总平面布置分析

太阳能光热发电站是利用太阳能热量转换为电能的一种可持续能源形式。其中,塔式、槽式和蝶式是主要的光热电站类型。槽式系统在上世纪90年代已实现商业运行,但塔式和蝶式系统目前仍处于示范阶段。首先,光热电站的站址选择应考虑到综合因素,如太阳辐射资源、地形地貌、气候条件等。科学合理地选择站址可以有效提高电站的发电效率和经济性。其次,总平面布置对光热电站的运行和效能也有重要影响。在塔式系统中,太阳能辐射由反射镜集中在接收器上,因此合理布置反射镜的角度和位置可以提高能量收集效率。槽式系统利用槽道将太阳能辐射集中在接收管上,因此槽道布置需考虑最大程度的接收太阳能辐射。而蝶式系统则将反射面布置在一个特定的曲面上,确保高度集中的太阳能辐射。本文通过调研和总结,对这些光热电站进行了研究,并提出了有关光热电站站址选择和总平面布置的研究结论。

基于整合算法的多运营商站址规划平台的设计与实现

为解决铁塔公司在多运营商站址规划建设过程中遇到的困难,提出一种基于整合算法的多运营商站址规划平台应用。根据现网数据,对多运营商的新建站址需求进行整合算法分析,给出利旧、独立新建和共享新建三类结果建议。并通过调整算法参数及多方案比较,获得更优的规划方案。有效解决了多运营商需求站址如何建设问题,提高了铁塔规划方案准确性和编制效率,具有较高应用价值。

考虑驾驶人行为习惯及出行链的电动汽车充电站站址规划

电动汽车充电站作为电动汽车重要配套基础设施,直接影响电动汽车行驶的便利性和经济性,站址规划是否合理成为电动汽车能否普及的关键因素之一。为了提高充电站的覆盖率和服务率,文中基于出行链思想对出行者空间行为特性进行分析,建立了电动汽车空间充电需求模型,以充电需求为衡量站址合理性的指标之一进行站址优化,然后基于Voronoi思想,利用免疫算法建立充电站站址选择模型,从而得到充电站合理布局规划结果,扩大了电动汽车可充电范围,提高了充电站的服务率。

基于初始站址冗余网格动态减少的变电站规划

针对变电站规划中初始站址对规划结果影响大的问题,提出了一种能自动寻找优良初始站址的简捷有效的新算法。首先,根据可能的变电站个数对规划区域进行冗余网格划分,并以各网格中心作为候选变电站初始站址;然后,基于变电站就近供电原则和舍弃小负载率变电站方法,动态减少变电站个数,找出对应不同变电站个数规划方案的初始站址;最后,引入距离权重因子以便考虑负荷分布不均对变电站负载率的影响,运用交替定位分配法求解各规划方案的站址和站容,并从中选择优化的变电站规划方案。算例表明所述方法可以稳定快速地得到合理的规划结果。