TOD4.0导向下的深圳市轨道交通4号线“站城人一体化”规划策略

随着粤港澳大湾区逐步进入实质性推动阶段,轨道交通所处的地位和承担的作用也越发明显。文章在解读粤港澳大湾区政策的基础上,梳理深圳市龙华区在深港中轴的区域位置和政策优势,研判其发展趋势、机遇和挑战,提出"站城人一体化"的开发模式,即TOD4.0模式,并通过对TOD4.0模式经验的分析,结合深圳市轨道交通4号线沿长段综合提升规划实践,从功能复合开发、人性化空间设计、多元网络连接和"单元统筹"规划4个方面提出"站城人一体化"规划策略,以期为我国大中城市的同类规划提供借鉴。

TOD4.0阶段交通枢纽地区景观设计策略——以深汕综合交通枢纽地区为例

在我国高质量发展的背景下,城市建设的重心在于实现城市、自然和人的共生与繁荣。随着城市发展理念的不断深化,交通枢纽的建设也进入了TOD4.0的新阶段。在这个新阶段,交通枢纽建设不仅重视站城功能的融合,还强调城市、自然和人的相互作用,因此景观设计逐渐成为枢纽建设的关键环节。通过比较研究不同阶段的TOD模式及景观设计内容,探索TOD4.0阶段交通枢纽地区的景观设计要点及策略,并以深汕综合交通枢纽地区的景观设计为例进行详细阐述。