香港轨交站与周边发展

通过对香港东涌线5个地铁站及其站域空间组成、规模、空间形态、组织和运营的分析,提出了一个发展比率的概念以反映站域空间内的开发密度、有效性和效率,该比率为不同车站、城市和发展模式的比较提供了有用和直接的指标参考。此外,探讨了影响站域空间密度和多样性的设计因素,并通过突出密度问题来检验与其相关的设计和规划问题,以此补充现有的TOD研究。