中小城市地铁运营与建设优化设计

以呼和浩特市2条地铁线路作为研究对象,通过分析站席密度、影响范围和断面不均衡系数3个参数,采用与实际运营数据相近仿真模拟数据对地铁线路进行优化和仿真,确保在乘坐舒适度与运营公司盈利的前提下,使地铁的车厢数、发车间隔达到最优.同时在考虑地铁运营成本和客流量的情况下,计算每2个站点之间的距离,以车站的吸引范围、单向断面不均衡系数为指标,确定了地铁站点的优化模型,对地铁线路中相距密集或稀疏的站点进行优化设计,最终得到了最优选址方案,可为中小城市地铁运营提供参考.