大跨度站房屋盖钢结构施工过程关键性问题研究

在当前全新的社会背景下,大跨度和大网柱类型的空间结构体系在铁路站房屋盖中广泛应用,所以这类大跨度空间的钢结构在实际施工环节中有着极为重要的影响,在工程的建设环节中所产生的附加内力和变形问题都应该引起重视。特别是随着当前我国铁路事业的飞速发展,建设规模也在逐渐扩大,因此现代化的铁路客站施工技术也必须对技术进行提升。钢结构是当前大型高铁站房屋结构选型的主要环节,所以在施工组织和制作上都具备较强的代表性,针对这种情况,本文对大跨度站房屋盖钢结构施工中的关键问题进行研究。

大型站房屋盖钢桁架拼装平台装拆技术

结合当前铁路既有线站房施工技术的不足以及屋盖钢桁架拼装平台装拆施工的特点,进行技术创新改造,提出了一种对铁路运营线影响小、施工效率高的站房屋盖钢桁架拼装平台装拆技术,同时给出了详细的工艺流程、操作要点,对今后大型站房屋盖钢桁架拼装平台装拆施工具有良好的示范作用。

狭小空间站房屋盖滑移施工关键技术

针对汉寿站站房屋盖结构的受力特点和场地条件,采用地面分块拼装,高空分区原位累积滑移施工的方案,一方面解决了场地狭小、环境复杂情况下钢结构桁架拼装的难题;另一方面避免了高空原位散拼施工需搭设满堂红脚手架,施工周期长、施工投入大带来的弊端。本文从滑移方案比选、滑移轨道设置、滑移施工、变形控制、卸载等施工关键技术进行介绍,为同类钢结构工程施工提供借鉴与指导。

大截面复杂异形十字箱形钢柱制作安装施工技术

针对杭州南站站房屋盖荷载大、跨度大、对空间布置要求高的特点,拟采用大截面复杂异形十字箱形钢柱制作及安装技术进行结构施工,并阐述了其技术原理及施工步骤。通过优化十字箱形钢柱截面焊接工艺,既方便焊接作业,又有效地控制了焊接变形,同时所采用的十字箱形钢柱与基础及梁板结构的连接方法既提高了连接节点的刚度和强度,又降低了节点变形的不利影响,经实际工程应用,取得了较好的技术经济效益。