基于层次分析法的汽车客运站站房空间使用后评价研究--以青岛汽车东站为例

经过了数十年的发展演变,我国汽车客运站建筑空间和发展模式都有了前所未有的变化,目前人们对汽车客运站站房空间的使用后评价有待商榷。研究选取青岛汽车东站作为典型评价客体,从使用者需求角度及站房具体特征对汽车客运站进行分析。以使用后评价理论为立足点,采用层次分析法创建综合评价体系,深入调研分析了青岛汽车东站,得出使用后评价结果,总结目前汽车客运站站房空间在使用中存在的问题,以期为同类汽车客运站站房空间的设计提供参考和依据。

新型铁路客站站房空间使用后评价初探

伴随新型铁路客站的大量建设,迫切需要引入恰当的学科方法对其设计建设进行科学指导并对建成成果进行有效检验。使用后评价理论通过总结使用过程中的经验及结论,可以对新型铁路客站的进一步设计提供科学依据和指导经验,促进我国当前新型铁路客站的建设发展。本文总结了新型铁路客站站房空间使用后评价的重要意义和技术难点,并对评价研究设计进行了初步探索。

铁路站房进站布局人行仿真研究

结合对旅客进站流线的定性分析和对安检及查验票手续的通行能力定量分析,通过构建铁路站房进站口部的人行仿真模型,对方案进行了评价、比选、优化,提出了广厅进深及设备布局的数量和位置关系,达到了建议进站口公共空间合理布局的目的。