基于站点场强理论的城市轨道交通主干线网规划

文章提出了一种基于站点场强理论的轨道交通主干线网规划方法,效仿真空点电荷形成电场强度的物理原理,提出站点场强概念,构建站点场强模型。利用该模型在确定线路有效走行域的基础上以线路平顺性为约束进行线路搜索,确定单条线路走向,实现逐条布线,生成主干线网。对合肥市轨道交通主干线网规划进行实例分析,验证了该方法的可靠性与实用性。