一种基于集散系数修正的乘客OD推算方法——以哈尔滨市某公交线路为例

单纯以出行距离的概率分布推算公交乘客的OD矩阵,往往会与实际情况产生比较大的误差。本文综合考虑不同站点附近土地利用、换乘等差异对乘客出行分布规律的影响,建立以站点集散系数为修正参量的乘客OD矩阵计算模型。经过哈尔滨市某公交线路的实际调查检验,与单纯概率法相比,站点集散系数修正模型大幅度提高推算准确度,相对误差显著降低,更贴近实际情况。