甘肃省泾河流域流量监测站网布局优化设计

鉴于河流流量监测站网是收集流域内径流相关水文信息的重要网格系统,立足于甘肃省泾河流域流量监测站网现状,采用径流递变率法和线性内插精度法确定大河控制站数目的上下限,采用欧氏贴近度法确定区域代表性站点,进而提出站网布局的优化方案。布局优化后的甘肃省泾河流域流量监测站总数由21站增加至27站,包括增设大河控制站1站、区域代表站5站,迁移区域代表站1站;站网密度由原来的1 476 km^(2)/站优化至1 148 km^(2)/站。研究成果实现了对甘肃省泾河流域水资源在时间和空间分布变化上的控制,提高了站网的社会效益和经济效益。

USCRN气候基准站网布局理论在我国的应用

基于美国气候基准站网(USCRN,US Climate Reference Network)的均匀正三角网格布局模式,以站网对我国平均降水量和气温的方差解释量分别能够达到95%和98%为标准,利用我国2416个观测站的降水量和气温数据研究了我国气候观测站网的布局设计,得到能反映我国整体气候特征的站网最少台站数。结果表明:为显著减少全国尺度上的气候不确定性,需要新建边长为3°纬距的正三角均匀网格(103个站点)站网,并在全国范围内开展站址考察、总结评估和运行检验工作,才能得到新的气候基准站网;在已有气候观测系统基础上改进完善而不新建系统,则改进的气候基准站网为最接近边长为2°纬距的正三角网格分布(229个站点),其中199个预期位置或其附近已建有观测站点,没有对应实际站点的30个预期位置主要分布在青藏高原西南大部,这些地区将是未来建站的重点。

基于聚类选址的区域能源系统站网布局优化规划

区域能源系统中能源站选址和管网布局规划是影响区域能源系统经济性的重要因素。综合考虑能源站选址、管网布局与负荷分布的特点,提出了基于聚类和最短路径算法的站网布局优化方法。首先,将最短路径权重作为聚类相似性度量,建立站网布局结构模型。然后以系统年均经济成本最小为目标,构架优化目标函数。最后以实际工程案例进行仿真分析,验证了该方法的有效性。所提出的方法可以对区域内能源站数量、选址以及管网布局进行综合优化,为区域能源系统站网布局规划提供理论参考。

多站融合的微能源系统站 网协同布局

为了促进资源的共享,提高能源利用率,建立了双层站网优化布局模型,对多站融合的微能源系统的融合站数量、位置、设备容量配置,以及管线分布进行了协同规划。上层模型采用最小生成树和谱聚类求解,解决了融合站数量、位置和管线分布问题;下层模型采用提出的改进的粒子群优化算法,解决了设备容量配置问题。通过对规划区域进行算例仿真,得出了系统站网协同布局的优化结果,验证了所提模型和算法的可行性与合理性。

高原和山区气象站网的合理布局

本文通过计算陕北高原和陕南山地53个站点压、温、湿、风和降水等要素各季的结构函数场,找到结构函数与水平距离和相对高度差的关系,继而推算出各季要素的线性内插误差与距离的关系,根据刚丁原则确定各季各要素的最大允许误差及对应的最大允许距离和有效高度差。综合考虑最大允许距离和有效高度差,确定出陕北高原和陕南山地各要素各类站网的合理间距。

西藏东南地区铁路沿线气象站网合理化布局和重点观测要素的研究

文章根据目前西藏自治区各市县气象部门在铁路沿线已建设使用的气象站点的空间布局,按照林拉铁路车站间距,选取了铁路沿线7个气象站近10年(2010—2020年)的气象资料,主要对铁路沿线与铁路安全运行有紧密联系的气象灾害进行数值统计,分析拉林铁路沿线主要气象灾害时空分布特征,并结合不同气象灾害对铁路安全运行的影响差异,对西藏东南地区铁路沿线气象站网合理化布局、需要重点观测的要素和防范的气象灾害进行研究。结果表明,拉林铁路沿线对铁路安全运行造成影响的主要气象灾害有三种,分别为强降水、大风以及低温。强降水主要发生在林芝境内朗县至林芝段内,其主要发生时段在6月至9月;大风主要发生在加查至米林段内,其主要发生时段为冬季以及冷暖季节交汇时节;低温灾害在全线范围内分布比较均匀,其主要发生时段为冬季。

吉林市中小河流水文监测系统建设站网布设分析

社会在不断的发展,受到人类活动的影响,生态环境被破坏的程度越来越严重,自然灾害频繁发生。自建国以来,吉林市就开始布局水文监测系统,以应对洪涝灾害对人们生产活动的影响,然而随着人们对于水文水利的新要求,原有的站网布局已经很难满足功能需求。

中国地面气象观测业务的发展历程与展望

扼要回顾了中国地面气象观测站网发展、地面气象观测任务调整和技术升级历程。中国地面气象观测站网从1949年底的96个气象观测站,发展至2020年的约11000个国家级地面气象观测站和超过6万个省级地面气象观测站,基本形成了覆盖全国的地面气象观测站网。地面气象观测任务由人工观测逐渐转为自动化观测,在2020年4月1日全国所有台站全面实施自动化业务运行,包括气温、气压、湿度、风向、风速、降水等39项地面气象观测项目,极大地提升了观测效率、观测准确性和精度。最后,结合中国气象局关于着力提高中国气象综合监测的精密水平要求,提出了中国未来地面气象观测业务的优化方法和改进方向。

新型地基遥感观测技术进展和省级业务化应用思考--以上海市气象局为例

以上海市气象局开展新型地基遥感观测建设和应用经验为基础,一方面简要梳理和总结了主流新型遥感观测的基本情况、国内外应用概况和主要应用技术的发展现状,另一方面简述了对在省级气象部门如何开展新型地基遥感科学布局的思考与讨论,旨在为各省气象部门建设发展地基遥感观测体系提供参考。

汽车加气站设计和建设中的问题

通过分析CNG汽车加气站设计和建设中遇到的一些具体问题,提出切实可行的解决办法.

阿拉山口气象站在维护国家利益中的历史作用探究

1956年,国家气象局从全国大规模气象站网布局的科学性、覆盖性、代表性考虑,特别是修建中苏(苏联)友谊铁路的需要,决定在铁路出境点博乐县阿拉山口建立一个气象站,以填补该地区气象数据的空白。以大风而闻名的阿拉山口气象站,有着不为人所知的另一面。1956年,阿拉山口气象站在一片方圆几十公里无居民点、无单位存在的戈壁滩上建立,尽管建站时间不长,但这个普通气象站不仅完成本职工作,还在特定历史阶段、在保卫祖国领土的问题上,誓死捍卫、锱铢必较,赢得主权.

中国西南复杂地形区降水观测年际变化代表性问题初步分析

在中国西南地区,受到复杂地形、台站分布等因素的影响,台站的代表性问题较为突出,文章主要利用降水的年际变率来研究该地区降水资料的代表性问题。首先以大理国家气候观象台为例,定量评估单站的代表性区域,发现受周边南北走向高大山地的影响,大理站降水的代表性区域主要集中在以该站为中心南-北向的狭长带状范围内,面积大致5000 km^2。在对单站代表性有一定认识的基础上,结合台站资料及APHRODITE资料开展西南地区的站网覆盖度分析,结果表明台站的覆盖度在台站绝对密度较高及地形平坦的地区呈现高值,覆盖度可达40个站点以上,而在高原主体上,台站的覆盖度低,观测空白区占整个西南地区的15.90%,主要分布于高原主体北侧及西南侧。考虑到降水年际变率的空间差异对台站的代表性有重要影响,最后基于CMORPH卫星资料针对西南地区降水年际变率的空间差异进行研究,发现降水在盆地和高原河谷地区空间差异较小而山脉盆地的过渡区空间差异较大,建议在降水变率空间差异较大的观测空白区设立更多站点。

水文要适度超前优先发展

中央一号文件指出：＂加强水文气象基础设施建设,扩大覆盖范围,优化站网布局,着力增强重点地区、重要城市、地下水超采区水文测报能力,加快应急机动监测能力建设，实现资料共享，全面提高服务水平。”这对湖南水文来说，既是发展的方向和目标，又是光荣的使命和重大的历史责任，必将推动湖南水文事业加快发展。

加强气象综合观测 提升气象保障生态文明建设实力

文章以河北省保定市气象局为例,分析了气象与生态文明建设的关系,介绍了保定生态气象综合观测站网布局现状,为进一步提升生态文明建设气象保障服务能力和水平,积极开展气象服务生态文明建设的实现途径。

高速公路交通气象监测系统研究

文章从不同角度阐述了强降雨、低能见度、极端温度、大风等恶劣天气对高速公路交通安全造成的影响,并介绍了一种交通气象监测系统。针对系统在建设和运行中存在的一些问题,文章提出了监测站网布局策略、传感器设置方法以及综合分级预警机制。该系统能对道路沿线气象条件进行有效监测,减少因不利气象条件引发的交通事故,为保障高速公路安全提供了坚实的技术支撑。

基层水文管理与水文测验方式改革的构想

中共中央一号文件的下达，“十二五”水文发展规划的实施，使水文事业的投人大幅度增加，站网快速发展，测验手段的改进具备了坚实的资金支撑。如何把握各市站网布局，节约建设资金，改进测验方式，改善生产生活条件，提高管理水平，实现又好又快发展，是每位基层管理者必须面对并解决的难题。

对宁夏水文现代化建设的几点思考

文章基于宁夏回族自治区水文监测能力现状,分析了现阶段水文现代化建设存在的站网布设及其功能不足、监测能力不足、管理体制机制亟待改革等问题,提出了优化完善水文站网布局建设、提升现代化水文监测能力、深化"互联网+"背景下的融合等相关思考建议。

长江口水文监测站网规划

为进一步加强长江口的水文监测工作。针对各行业、各部门水文监测需求的多样化、差别化等特点，提出“保障重点、统筹兼顾，新老整合、充实完善，点面并举、驻巡结合。各司其责、信息共享”的规划原则。形成以控制站和关键节点代表水文站为主体的长江口“一网47站”的站网布局。该规划已获市政府批准同意。